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面接の時はそれほど悪い印象は受けなかったがいざ入社すると宗教じみた研修でパワハラ体質の会社という実態が判明した。給与や待遇は会社説明会で聞いていたのと違い、不信感を持ちました。 とにかく基本給が安いのでプライベートを完全犠牲にして長時間残業をしてやっと人並みの収入になる感じです。休みもなかなか取れず、たまの休みは一日中寝て潰して終わりなので何のために働いてるのかわからなくなり退職しました。
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ありません。強いていうなら慢性的な人手不足なのでよほどのことがない限り応募したらほぼ採用してもらえると思います。良くも悪くも独特のクセの強い企業文化があるので風土に合う人には居心地良いのかも
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送迎を主たる業務で運転をいたしておりました。一言で送迎といっても多種多様な派遣先がある。 大学送迎、病院、地方自治体のコミバス請負などいろいろでした。出向先や覚えること路線を全部覚えるのは大変でしたが運転が好きな方にはいろいろな車種、ルートを走ることができ楽しいかと思いんます。
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観光バス配属の人と、企業運転手派遣(出向と言う形で)の人とに別れます。 面接の時に説明されますが、企業運転手派遣から観光バスへは転属されにくいです。観光バス配属希望なら始めから面接官に伝えるべきです。
投稿日:
若い人は少なく、50代以上の社員の方が多いため風通しがよい職場ではないかなと思います。昔ながらの働き方や社内派閥のようなものもあるので、会社になじめる人となじめない人でかなり差がつく会社です。 女性のみ制服を着用することが義務として定められており、そういった点をはじめとして全体的にやや保守的な社風であるという印象を受けました。
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現場の現状把握が全くできていないため、言っていることがすべて絵にかいた餅。各営業所の状況を知ろうとせずに押しつけだけが大きいため、不満がたまっていることさえわかっていないし、認めない。個の能力が全く活かせない職場環境である。上層部の理想には同意できる点もあるが態度がいかにも「俺様」的で高圧そのもの。 実際に働いている人間の意見には聞く耳をもたず、更には聞こうという姿勢すらない。無理な押し付けだけが目立つため、常に不満をもちながら働くという悪循環に陥ってしまっている。また、働きに見合う給与もなく、家庭を維持できるだけの収入とは言えない。
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拘束時間がながく最長で朝6時から21時(中休有)があったりします。路線バス会社ですと午後から出勤とか夕方出勤とかあるものの、送迎いう関係から朝早く(6時~7時)から夜(18時~22時)までの勤務がほとんどです。基本給も安いのが印象でした。
投稿日:
穏やかで成果や締め切りに追われることはすくない職場でした。男性が多いため、女性には特にみなさん優しかったです。 公的な仕事も請け負っているためか、事務部は全体的におおらかな雰囲気でそれほど仕事の納期に追われることはなく、ゆっくりとしたペースでできます。
欠勤した場合は有給が消化され、当日病欠した場合、病院または市販薬の領収書がなければ欠勤扱いに…続きを見る
とてもやりがいを感じる 普通の一般企業のギスギスした感じが無い 普段の残業がない、平日休…続きを見る
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