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クチコミ・会社評価
仕事内容
投稿日:
主に通信関係現場の交通誘導警備が多いです。土木工事の現場も多少あります。割合的には7対3といった所です。現場によってまちまちですがあまり残業は有りません。例外的に残業が発生しやすい現場もありますが、現場は希望により管制官が結構考慮してくれます。シフトも最低3日前までに行っておけばちゃんと休暇や出勤もきちんと取ることができます。 早く勤務が終わっても一日分出ます。場合によっては希望次第で空いた時間別現場に参加して2勤務分稼げる事もあります。 比較的アットホームな感じもあり、事務所には顔写真も飾ってあったりします。 中の良い隊員同士での交流や 管制官等も参加する忘年会等も開催したりします。 ただ、コロナ禍以前の話ですが。 現場に関しては個々人でいい現場、悪い現場も出て来ますが、きちんと主張すべき事を主張すれば7割方はなんとかなる印象ですが、理不尽に感じることは割と伝えやすいです。
年収・給与制度・待遇
投稿日:
土木工事の現場などでは雨が降ったりでお休みになったり、勤務地が遠いときに交通費が余計に掛かるため注意が必要になります。
成長・働きがい・キャリア
投稿日:
一般隊員から管制官になったものもいますし、希望により交通誘導検定二級の訓練などにも呼ばれることがあります。また優秀な人は隊長を任せてもらいやすい傾向にあります。チームでの現場でのチームワークは必ず成長になります。仲間同士で助け合う事もあります。自分の命が大事なので危ないと思ったら注意することもありますがその経験の積み重ねが明日の現場のやる気になる事もならない事もあるかも知れませんがそこは人それぞれとだけ申し上げておきます。
ワークライフバランス
投稿日:
3日前までにシフトのお休みを伝えておけば大丈夫です。カレンダーに適宜管制官らが休暇日の記入をしています。 私は一週間分事前にいついつ休みの申請を出しています。たまに出れないか?と言われる隊員もいますがWワークしている人はそういうお声はまず掛からないので安心していいかと思います。特にこの仕事はメンタル面も関わってきますので適切な休暇を取るようにしましょう。
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