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車の部品の製造ですが、簡単な工程から難しい工程まで幅広くいです。仕事の工程に関しては丁寧に教えて貰えると言うよりは、習うより慣れろのスタンスに近いのですが、覚えると他の工程など色々な事を次々に任せて貰えるので、楽しく仕事はできます。
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車の部品の製造ですが、簡単な工程から難しい工程まで幅広くいです。仕事の工程に関しては丁寧に教えて貰えると言うよりは、習うより慣れろのスタンスに近いのですが、覚えると他の工程など色々な事を次々に任せて貰えるので、楽しく仕事はできます。
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主に製造ラインにたいして 部品の供給と運搬を 行っていましたが、やることは 単調でやりがいはないかもしれないですが、とても簡単な作業だったので 働きやすかったです トヨタ系なだけあって改善が盛んで 困りごとがあれば派遣社員でも 意見を尊重してくれてもらえるので とても助かりました
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生産量が激減して派遣社員は 必要無くなったのか更新することが できませんでした やはり、正社員と違って必ず 雇用を守ってもらえる立場ではないので 理解はしてるつもりですが 一生懸命働いても そうなってしまうのは とても残念でした
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働いたら働いた分だけ お給料に反映されるので 働きがいはありました 休日出勤などもあり肉体的には 大変なこともありますが、 それさえ乗り越えれば 満足できます
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給料は高卒、大卒等でもちろん初任給は違うが製造なら残業が多い部署なら稼げます。残業ないと初めは生活が苦しい。1年頑張ればボーナスがあるのでそこからはもう安泰です。色々な福利厚生があるので利用すれば生活の足しになる。
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派遣、バイトに対しての扱いはかなり冷たいものがあります。社員のグループに馴染む事は全く出来ず、社員さんとの会話は周りを見ても必要最低限しかありません。
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二交代、三交代などが変わる事もあり、複雑な勤務体系に感じましたら。中々予定も合わせられず身体も慣れるまではキツいです。
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製造は慣れるまでは難しい作業が多いですが、慣れてしまうと力を使うなどの重労働は少ない為、長く続けてるパートの女性も多数の方が見えました。
志望理由などごくごく基本的なあたりざわりのない質問が多かったので、 面接における基本的な対…続きを見る
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