株式会社国際興業大阪のクチコミ
不満な点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 2018年頃
投稿日：
13時間を超えた時点で隔日勤務にあたるので社員になるまでは13時間程度で売り上げが反映されるようになるまでは基礎をしっかりして帰宅していたが若いからもっとやれると社員昇格を見送るなど売り上げでは昇格ライン超えているのに主任の杓子定規な判断に数ヶ月振り回された。
株式会社国際興業大阪のクチコミ・会社評価
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不満な点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 2018年頃
投稿日：
13時間を超えた時点で隔日勤務にあたるので社員になるまでは13時間程度で売り上げが反映されるようになるまでは基礎をしっかりして帰宅していたが若いからもっとやれると社員昇格を見送るなど売り上げでは昇格ライン超えているのに主任の杓子定規な判断に数ヶ月振り回された。
良い点女性の活躍・働きやすさ
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
男女の格差は一切ない成果制なので頑張りがいがあると思います。時間や曜日等も格差なく自分らしく働ける点は良い点と言えます。
求人をチェック
不満な点ワークライフバランス
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
深夜勤務は体と気持が慣れるまではかなりの負担になります。経験のない場合は慣れるまでは疲れによる事故の可能性が高くリスクを伴います。
不満な点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
今回のコロナ等景気状況、景気動向に大きく左右されます。季節、時節に影響されやすいので確実性、安定性には欠けると言えます。
不満な点女性の活躍・働きやすさ
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
車種も男女格差がなく同一なので体格等の点でハンデが出る場合があります。女性向けの車種選択等がない点は不満があると思います。
良い点ワークライフバランス
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
基本シフト制ですが時間や曜日等の変更も可能 隔日勤務の選択で自分の時間を自分らしく過ごす事が出来ます。
良い点職場の雰囲気
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 2018年頃
投稿日：
営業社員の皆さんは比較的優しくあまりガツガツする感じの人もおらず働き安かった．仕事面では班長がサポートしてくれたり安心感がありました。
バス・タクシー 業界の求人
良い点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
売上成果による支給なので頑張れば頑張っただけいただけます。自分の技量や時間の使い方が給与に反映されます。
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会社概要
- 業界
- 運輸・物流
- 本店所在地
- 大阪府大阪市住吉区浅香１丁目１番１０号
- 従業員数
- 250人
- 代表者名
- 髙橋光浩
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