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本当に可もなく不可もなくです。個人的に仕事の疲れは全くありません。一定の状態を保つ仕事です。仕事内容では本当にきっちりされていると思います。一人一人の連携で繋がっている感を感じましたし、安全配送のためにどうするかを徹底しています。普通の事を毎日同じ様にこなすのが大前提、当たり前の事ですがミスをしない1日があればそれと同じ事をすればミスはしないのでそれと同じ事をする。それが毎日続きます。今までランダムな変化の仕事をされていたのなら戸惑う事も出てくる日が来るかもです
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一般の運送業に比べれば月給は高いと思う。2t車で一般配送の4t並みにはもらうことはできる。去年から約一週間休みが取れるリフレッシュ休暇も導入し、少しづつ充実してきている
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管理者にならなければ給料がほとんど上がらずドライバーをずっと続けたい人には辛いかも。 一般の4tよりも給料は高いが日給月給なので1日休暇をもらうと見入りが減るのも厳しい。 後、福利厚生はもっと手厚くしないと。
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今まで人と携わる事が多かったのでこちらにお世話になってから広く浅くだなと感じました。 24時間体制なので引き継ぎが上手くいかない時もあります。男社会だからなんですかねー?年齢層も高めな方だと思うので頭の柔軟性が悪いのかもしれないですね。歳をとれば中々理解していても行動にうつしにくいので。
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悪い点は仕事に慣れてくると単調でモチベーションの維持が難しい。評価はできて当たり前の仕事なので昇給を考えるならドライバーではなく管理者を目指さないと厳しい。
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前述で述べた資格があまり業務に反映されておらず、活かせるのが限定的で資格手当てもない。 後、出世を目指しても事業所トップの所長ですら子供の大学進学に借金をしなければ行かせられない年収、これでは誰も出世をしない。
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配送業だが、良い点は回るコース内容が固定化されており難易度は低い。未経験者でも半年もすれば誰でも配送をこなせるようになる
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資格を取る際の費用は会社が出してくれる 定期的な講習会とかも手続きしてもらえるので資格を狙っている人にはいいかも
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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