明雪運輸株式会社のクチコミ
不満な点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 2021年頃
投稿日：
渋滞は避けられず時にイライラしたりするかもしれない。 店舗様によって対応が様々なためコミュニケーション能力は必要不可欠。 職人気質の従業員も多いため同様のことがいえる 会社の風土としてこの業界が抱える拘束時間の長さがネック。未だに12時間拘束なので時給単価に換算したら溜息が出ることもしばしば。 ただトラック自体の仕組み(ゲート車や床が動くオートフロア)もここ数年で変革を遂げてきたため、在籍期間中に今後も変革を間近で見させられると思う。良い意味でも悪い意味でも。
明雪運輸株式会社のクチコミ・会社評価
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不満な点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 2021年頃
投稿日：
渋滞は避けられず時にイライラしたりするかもしれない。 店舗様によって対応が様々なためコミュニケーション能力は必要不可欠。 職人気質の従業員も多いため同様のことがいえる 会社の風土としてこの業界が抱える拘束時間の長さがネック。未だに12時間拘束なので時給単価に換算したら溜息が出ることもしばしば。 ただトラック自体の仕組み(ゲート車や床が動くオートフロア)もここ数年で変革を遂げてきたため、在籍期間中に今後も変革を間近で見させられると思う。良い意味でも悪い意味でも。
良い点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 2021年頃
投稿日：
出勤し当日の物量確認、トラック安全確認を行い積み込み開始。配送し帰着。 1セット5時間。これを2回転する。 事故トラブル等さえしなければ自分のペースで出来き給料の残業代はきっちり支払われる。 寸志程度だが年2回ある。 人と関わる時間は庫内作業時のホンノ数時間程度で自分の時間で1日過ごせる。
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不満な点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- 配送ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2018年頃
投稿日：
昇給等は期待出来ません。 人手不足の為、休みもあまり取れませんし、希望休日もなかなか難しいです。 有給休暇は１００パーセント消化推奨ですが、人手不足の為、現実的には休むのでは無く、買取みたいな形になる事が多いですので、稼ぎたい方は良いかもしれません。
良い点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 男性
- 主任
- 退職済み
- 中途入社
- 2020年頃
投稿日：
ルート配送の仕事になりますが仕事内容自体は楽です。 休憩の時間もしっかりと確保されていますし、急がなくても普通に作業していれば時間に追われることもありません。
良い点仕事内容
- 投稿者：
- 商品仕分け
- パート・アルバイト
- 20代
- 女性
- 退職済み
- 既婚
- 2015年頃
投稿日：
コンビニ商品を発送前に仕分ける仕事を行なっていましたが、ドライバーとして勤めている方が多くいらっしゃいました。 時間に追われる業務のため、多忙時には殺伐とする瞬間もありましたが、無事仕事が終わったときの達成感が好きでした。
良い点仕事内容
- 投稿者：
- 配送ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2018年頃
投稿日：
コンビニへのルート配送で、一日一日で完結するので、気分的にはとても楽です。 配送に出てしまえば、一人ですので、人間関係とかは、あまり気にしなくて良いです。
不満な点ワークライフバランス
- 投稿者：
- 商品仕分け
- パート・アルバイト
- 20代
- 女性
- 退職済み
- 既婚
- 2015年頃
投稿日：
無断欠勤する人がいたため、想定していたシフトより多く入ることもありました。もちろんその分の時給は発生しますが、断りづらい人もいるかと思うので、勤務態度の指導はしっかり行ってほしいなと感じました。
陸運・道路貨物運送業界の求人
不満な点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 男性
- 主任
- 退職済み
- 中途入社
- 2020年頃
投稿日：
昇給は全くない。 月間拘束時間を超えた労働をしても293hか320hで頭打ちでカットされてしまう。 各営業所長が手入力で日々の労働時間を入力している為さじ加減となる模様。
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明雪運輸株式会社の質問・相談
明雪運輸株式会社の
会社概要
- 業界
- 運輸・物流
- 本店所在地
- 大阪府摂津市鳥飼本町１丁目２番４３号
- 従業員数
- 271人
- 代表者名
- 新開隆浩
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