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人間関係は良好だと思う。嫌な上司も少なく、フレンドリーな関係だと思う。チャレンジ精神が強くチャレンジする人へのサポートが凄いし失敗しても真剣であれば怒られたりしない!やる気があるならば応援してくれる所がチャレンジ精神がある人には良いと思う。誰にでもチャンスがある。本人次第で結果が伴えば評価される環境である。とにかく前向きであればチャレンジし続ければ居やすい環境である。その逆でどれだけ頑張っても限界がある場合でも気持ちさえあれば専門分野で活躍できて評価もされる所があり、やはり頑張ろうという気持ちが大切で、気持ちがあり行動できていれば見ていてくれいる環境だと思う。
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評価制度は結構しっかりしてる感じで、出退勤や、他の人へのヘルプやお客様先への整理整頓や、どうやったらやりやすくスムーズになるか考えたりし文章等に残し上司に提出する事で評価が上がったりして給料にも年1回の評価につながる。
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初任給は高いと思うが、昇給幅が少ないと感じる。なんとなく空気を読み帰りにくいタイミングがある。頑張ろうとする人には、そこそこまでは昇給するが、そうではない人は、年に一度の少額な昇給しかなく、一年目と五年目で大差がなく、入ったばかりの新人とたいして変わらない給与という所がなんともモチベーションが上がりにくい
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とにかく労務管理が出来ていない。就業時間前のサービス出勤は当たり前。ルートで集配する際も休憩しない事が当たり前(休憩出来ないようなルート組み)。帰ってからも翌日の積み込み等以外にミーティング等、やらなくてはいけない仕事が多く、かなりの負担になっている。ドライバーだけの仕事だと大間違い。集配業務以外にやらなければならない事、やらされる事が多すぎて給料に全く見合ってない。 拘束は休憩なしで12時間は当たり前。 それ以上はタイムカードを打ってサービス残業も普通。上の役職がそうやっているので。
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副業に関しては、やる時間や説明がない為出来ないと思う。もっと、新入社員に対して時間が、かかってしまうルートがあるならそれをどうやって早く終われるかや、ヘルプしたりの対応がないので副業がOKであってもやる余裕がないです。
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色々な研修があります。色んな地域に納品に行くので、かなり道に詳しくなります。作業が早く終われば上がれて、自分の時間が持てます。
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リネンのお仕事なので納品したら前日に納品したリネンを回収しますその回収がげき重いです。ちゃんと膝を曲げてもたないと腰がやられます。
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職場の雰囲気はトラックに乗ってドライブしている時間が長いので一人で仕事したい人には最高です。自分の時間がいっぱいある。
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