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朝開門の7時半に出社します。朝礼等が終わるとトラックに当日使用する商品の積み込みを行ないます。それらが終わり8時半頃に支店を出発し前日に設定した巡回予定の自販機にジュースを補充して回ります。一台あたり15~40分程の作業になり1日15台前後回ります。支店に帰ってくるのが17~18時頃になりますが、自分で組める巡回スケジュールなので、予定がある日等は巡回を少なく計画し早く帰社する事もできます。また有休も使うことができるのでプライベートとのバランスは取りやすいと思います。しかし全ては自分の計画性によってになるので、巡回数が少なかったりするとお客様から売り切れのクレームが来たり等で振り回されたりしますのでそこには注意が必要となります。しっかりと計画を持って効率良く仕事をこなせれば働きやすいとおもいますが、不満な点は別に記入します。
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朝開門の7時半に出社します。朝礼等が終わるとトラックに当日使用する商品の積み込みを行ないます。それらが終わり8時半頃に支店を出発し前日に設定した巡回予定の自販機にジュースを補充して回ります。一台あたり15~40分程の作業になり1日15台前後回ります。支店に帰ってくるのが17~18時頃になりますが、自分で組める巡回スケジュールなので、予定がある日等は巡回を少なく計画し早く帰社する事もできます。また有休も使うことができるのでプライベートとのバランスは取りやすいと思います。しかし全ては自分の計画性によってになるので、巡回数が少なかったりするとお客様から売り切れのクレームが来たり等で振り回されたりしますのでそこには注意が必要となります。しっかりと計画を持って効率良く仕事をこなせれば働きやすいとおもいますが、不満な点は別に記入します。
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体力仕事であり、日常的トラックを運転する事から将来的の不安と事故のリスクがあります。出世して運営するがわにいかないと厳しいです。定年まで第1線で勤務するのは難しいのではないでしょうか。
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基本は支店に配属されて自販機のルートセールスからスタートします 自販機の補充や簡単な修理等、一人での作業なのでコツコツやるのと運転が好きな人なら大丈夫だと思います。またたまにキャンペーンと称して品物の営業もありますので売り上げを伸ばすやりがいはあるかなと思います
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当時はみなし残業制であった為、帰社する時間が遅ければ遅いほど損をするはめに。 夏の繁忙期は体力的にも精神的にもしんどく感じてしまう。 また、ゴミ箱の空き缶を回収する業務が付随してくるが、潔癖の方はある程度の覚悟が必要。
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会社のルールが厳しい。仕事内容の割に早く帰る事をかなり強要されます また、自販機が壊れた際のメンテナンスのマンパワー不足を感じさせられます。自販機の設置等に駆り出され、修理してもらえない日々が続き、お客からクレーム上がって来て初めて対応するというのが多い。しかも言い続けても中々日程合わない、クレーム上がって来たら上司から怒られるという有りがちな理不尽に振り回されます 当時で缶ルートカップルートありましたが缶ルートは当然缶ケースが重たい、カップは故障の原因追及が難しいのと、両方のルートで台数が多目に持たされるのでとにかくモタモタ出来ない
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当時の給与体制や、有給の取りづらさが決め手となり退職を選んだ。 また、繁忙期の忙しさを経験して、自分が歳を重ねた時にこれらの業務をこなし続けれるのかという不安もあった。 ただし、繰り返すがこれら全て改善されていると元同僚からは聞いている。
投稿日:
ルートセールスとして担当エリアの自販機を補充して回るのだが、基本的には1人、もしくは2人で行動する為、その間は自分のペースで仕事をこなしていける。
投稿日:
当時はみなし残業制であったが、ある出来事をきっかけに大幅に改善されている模様。 かつての未払いの残業代も無事に払われたとのこと。
今の営業所の担当から月の始めに今月末での契約終了を聞き、直ぐに次の派遣先を頼んだのにも関わら…続きを見る
勤務は基本的にシフト制で、日勤は一般的に朝9時から夜の18時までと定められています。 この…続きを見る
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