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専属貸切便で2 T 車で配送をいってました。 最初の初任給が高いです 最初で26万ぐらいありました。 日給月給制でしたので 日給 は安いんですが手当がすごく多いので 大型連休になっても 給料の大幅な変動はなかったですそれがすごい良かったです。 2年ごとぐらいに昇給があったのでじわじわとお給料が上がっていったのは良かったです。 専属貸切便の会社の 社長がすごく丁寧で優しくて 仲間意識が強くてやりやすかったです 人間関係の煩わしさがなかったです すごくいい会社でしたが不景気により リストラにあってしまいましたが
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事故をしなければ 1年毎に昇給していくので とても良い会社だと思います 寸志も 年に2回があり 評価によって 徐々に上がっていきます 運送会社としては とても良い会社だと思います 今の運送会社は 事故をしたりしたらすごく罰則が厳しいので この会社は 無事故手当だけ飛ぶだけなので だと言っても 運送会社は必ず事故は禁物です でも評価はしてくれます
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お給料面的に良いので 一生言うつもりでしたが 得意先の主さんが 倒産してしまい こちらで入れなくなりました やむなくの 退職 でした その代わり首扱いにしてくれたのですぐに 雇用保険が出ました その点に関しては会社に感謝です
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運送会社によくあることなのですが 休みを取るときに人がいなければ休みが取れないということと 有給休暇が ほとんど取れないということです 有給休暇があるかどうかさえもわかりません
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どこの会社もそうと思いますが 12月繁忙期になると 帰宅する時間が夜の7時とか8時になってました。 高速道路 自腹で毎月1万円ぐらい使ってました。早く帰れるときは 3時とか4時なんですが やはりトラックの運転手なので朝が早いのがネックでした
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福利厚生は 2ヶ月後に 強制的に加入 させられましたがすごい良かったと思います 年収に関しては トラックの運転手2 T に対してはかなり良い方だったと思います
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給料の上がり方は 別に問題なく不満はなかったのですが有給休暇は全く使えませんでした みんながみんな 使える状態ではなかった感じです
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コロナの影響で物流関係が極端に仕事が増えたので トラックの運転手はこれから 益々発展していくと思います
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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