北港運輸株式会社のクチコミ

不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • 事務
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • サブリーダー
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

ドライバーよりも事務職員に人格問題ある人が多い。 上や現場の人には愛想よく、部下にはキツく当たる人間が多い。 嫌味や人の悪口を平気で言う、人格歪んでる人間がままいる。 また、有給の取得を良しと思われない節がある。

北港運輸株式会社クチコミ・会社評価

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不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • 事務
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • サブリーダー
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

ドライバーよりも事務職員に人格問題ある人が多い。 上や現場の人には愛想よく、部下にはキツく当たる人間が多い。 嫌味や人の悪口を平気で言う、人格歪んでる人間がままいる。 また、有給の取得を良しと思われない節がある。

不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • 構内作業
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2019年頃

投稿日:

仕事の効率が悪い人間の仕事が仕事の効率が良い人間へ仕事を振られて苦労をする。 毎月土曜日の出勤日があり、客先非稼働であっても出勤する必要があるが、客先非稼働である為やる事がない。しかし帰ることも許されない。 土曜日の出勤は月初めに発表されるが、最悪の場合前日に告げられて出勤となる場合があり、出勤日が確定するまではあらかじめ土曜日に予定が入れられない。 自分の受け持ちの仕事が終わらなければ帰宅できないが、長時間残業となる場合でも先に帰る人間が手伝う事はない。 負荷の高い業務を割り振られてしまうと延々と毎日長時間残業となる。

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  • 投稿者:
  • 事務
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • サブリーダー
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

事務員は常に会社から支給される携帯電話を持参せねばならず、深夜に走行する便もあるため夜中でも携帯が鳴る可能性がある。 同様に土日も気が休まる時がない。 有給を使うことも良い顔をせず、立場が上の人間が何年有給使ってない、などと自慢げに話すので部下は有給申請しにくい。

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • 総務
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 新卒入社
  • 2014年以前

投稿日:

荷主様は、日本の基幹産業を担う超巨大企業なので、安定的な仕事がいつも確保されていました。注心すべきは、安全確実に荷物を届けるという、ごく当たり前のことだけでした。だから、荷主様とのよき関係性を保つことがかなり重要なことになるみたいです。これは現場のドライバーさんや、事務、配車コーディネーターの普段の荷主様企業の現場社員さんとの接し方よりも、経営上層部がいかに荷主様企業の心をつなぎとめるかにかかっているように思われました。だから、荷主様企業の社員さんと机を並べて仕事をしても、本当はお客様なのですが、それを意識して緊張を強いられるというようなことはなかったです。

  • 投稿者:
  • 事務
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • サブリーダー
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

ドライバーは強面の人や荒っぽい人もいるが、裏表があるわけではないので、言葉はキツイかもしれないがとっつきにくいと感じることはない。

  • 投稿者:
  • 倉庫業務
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2019年頃

投稿日:

毎月通常出勤扱いの土曜日出勤があり、通常出勤の為手当等は出ない。当然定時まで拘束され、途中で帰る事はできない。 土曜日出勤はシフト制だが、シフトが出るのが遅く、プライベートの予定が立てられない。

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • 構内作業
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2019年頃

投稿日:

基本的には単純作業の繰り返しではある為、仕事を覚える事ができればあまり頭を使う事はない。 人間関係は悪くはない。 ひたすら動き回る為、健脚となる。 およそ日当たり2万歩程度。

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • 倉庫業務
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2019年頃

投稿日:

入荷品を品番毎に数を確認し仕分けをし、置き場へ移動。 出荷便毎に製品を集荷し照合し梱包。 入荷品・出荷品共にリフト作業が必要だが、リフトの数が足りず作業が進んでいかない。 にもかかわらず仕事量はとてつもなく多い。 昼休みを潰される事も多く、毎月土曜日に通常出勤がある。 土曜日の出勤はやる事も少ないが通常出勤の為定時まで拘束。

不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • 総務
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 新卒入社
  • 2014年以前

投稿日:

競争があまりないこと。会社のレベルでも、個人のレベルでもありません。競争...

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
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  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • サブリーダー
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

所属するドライバーを走らせる便に当てはめていくだけの簡単な仕事。ドライバ...

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不満な点退職検討理由

  • 投稿者:
  • 倉庫業務
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2019年頃

投稿日:

業務の内容は単純だが激務。やれる人間に業務が集中し、やれない人間の仕事を...

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  • 倉庫業務
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  • 30代
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  • 退職済み
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  • 2019年頃

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退職を申し出ても特に引き止められず、扱いも変わらない。退職まで特に気を使...

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陸運・道路貨物運送業界の求人

良い点面接

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  • 30代
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  • 中途入社
  • 既婚
  • 2019年頃

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よほど問題がある人間でなければ採用になる。待遇面はしっかりと確認して交渉...

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  • 倉庫業務
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  • 退職済み
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投稿日:

賞与は微々たる額しかない。基本給が安く、手当でそれなりに見せかけているが...

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北港運輸株式会社

評価

総合評価

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  • 給与・昇給
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  • ワークライフ
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平均年収

553万円
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  • 平均残業時間

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北港運輸株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
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平均残業時間
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テレワーク・リモートワーク(正社員)

制度なし

社員の副業(正社員)

制度なし

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北港運輸株式会社

会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    大阪府大阪市此花区春日出北3丁目2番1号
  • 従業員数
    473人
  • 企業URL
    http://www.hokkohu.co.jp/
  • 代表者名
    古谷裕子

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