株式会社HI-LINEのクチコミ・会社評価（81件）
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良い点退職検討理由
投稿日：
仕事内容はコンビニエンス配送なので、配送中は安全な運転を心掛けてさえいれば、一人の時間が長いので気楽です。不景気、コロナ等にも左右されずに長時間拘束さえ気にしない方に安定した仕事だとおもいます。
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ドライバー／配達／軽作業・物流系
- 広島県廿日市市宮内工業団地
- 月給26万円
- 仕事内容
- 【女性ドライバー活躍中】ずっと子育て一筋。あるのは普通免許くらいだったけど。ここはAT限定で、しかもバックモニターもついてる2tトラックなので、思ってたより難しくなかったです。 【職種】 駐車場 HI-LINE 広島西共配センター [正]①②ドライバー・運転手、配達・配送・宅配便、軽作業・物流その他 【歓迎する方】 未経験・初心者歓迎、経験者優遇、主婦(ママ)・主夫歓迎、フリーター歓迎、正社員経験不問、資格・スキル身につく、学歴(中卒・高卒)不問、ブランク有OK、ミドル(40代～)活躍中、女性活躍中、職種未経験OK、新卒・第二新卒歓迎、エルダー(50代〜)活躍中 【仕事内容】 《 2tトラック…
中型・準中型トラックドライバー／神奈川県横浜市都筑区／正社員／休日月6日以上
- 神奈川県横浜市都筑区
- 月給31.8万円
- 仕事内容
- ■月給30万円以上のルート配送ドライバーです■ 【自身のスケジュールに合った勤務時間で働けます】 HI-LINEでは、大手コンビニエンスストアへ商品の配送や検品の作業を行うルート配送ドライバーを募集しています。 神奈川県横浜市の米飯横浜センターから、一日12～14件の店舗へお届け。 転勤はなく、地元に腰を据えて働くことができます。 輸送品目はおにぎりやサンドイッチなどで、1つ1つが軽い商品です。 さらに荷台への積み込みはスライド式のため、体への負担が少ないのが特長。 HI-LINEの勤務形態はシフト制で、日勤・夜勤を選択できます。 業務が早く終わった場合、終業時間前に帰ることも可能です。 【未…
不満な点仕事内容
投稿日：
たぶん他社に比べていろいろと細かいことにうるさく、配送中もドライブレコーダーで監視されてます。配送の仕事をしっかりこなしても、それ以外のことで結構口うるさく言われることが多いです。給与もほとんど昇給はなく賞与もわずかです。その割りに拘束時間が長い。
不満な点年収・給与制度・待遇
投稿日：
給料は年1回は昇給となってるが、その分拘束時間を少なくしないと出勤日数を減らされてしまう。特に昼勤は拘束時間が長いため、残業があまり出来ない。 新規で入るなら拘束時間の関係で早く帰らされるために、あまりオススメはしない。
不満な点仕事内容
投稿日：
同じ仕事が内容なので、毎日の変化がなくあきやすく、１日の仕事時間が12時間となっていて、家に帰ってからの時間が余り取れません。 夜勤をしてると一時間短いのですが、その分給料が少し少なく感じます。
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ドライバー／配達／軽作業・物流系
- 広島県廿日市市宮内工業団地
- 月給26万円
- 仕事内容
- 【女性ドライバー活躍中】ずっと子育て一筋。あるのは普通免許くらいだったけど。ここはAT限定で、しかもバックモニターもついてる2tトラックなので、思ってたより難しくなかったです。 【職種】 駐車場 HI-LINE 広島西共配センター [正]①②ドライバー・運転手、配達・配送・宅配便、軽作業・物流その他 【歓迎する方】 未経験・初心者歓迎、経験者優遇、主婦(ママ)・主夫歓迎、フリーター歓迎、正社員経験不問、資格・スキル身につく、学歴(中卒・高卒)不問、ブランク有OK、ミドル(40代～)活躍中、女性活躍中、職種未経験OK、新卒・第二新卒歓迎、エルダー(50代〜)活躍中 【仕事内容】 《 2tトラック…
中型・準中型トラックドライバー／神奈川県横浜市都筑区／正社員／休日月6日以上
- 神奈川県横浜市都筑区
- 月給31.8万円
- 仕事内容
- ■月給30万円以上のルート配送ドライバーです■ 【自身のスケジュールに合った勤務時間で働けます】 HI-LINEでは、大手コンビニエンスストアへ商品の配送や検品の作業を行うルート配送ドライバーを募集しています。 神奈川県横浜市の米飯横浜センターから、一日12～14件の店舗へお届け。 転勤はなく、地元に腰を据えて働くことができます。 輸送品目はおにぎりやサンドイッチなどで、1つ1つが軽い商品です。 さらに荷台への積み込みはスライド式のため、体への負担が少ないのが特長。 HI-LINEの勤務形態はシフト制で、日勤・夜勤を選択できます。 業務が早く終わった場合、終業時間前に帰ることも可能です。 【未…
不満な点退職検討理由
投稿日：
運送会社にはどこの会社にも運行管理者がいますが、その運行管理者からの１年以上パワハラ・イラガラセ・差別です。私の場合は中途入社でしたけど、入社して1ヶ月半後に４０代男性、２ヶ月後には３０代女性とほぼ同期と呼べる方々が中途入社してきました。４０代男性は運行管理者の前職上司で、「楽なコース」「稼げるコース」「あのコースの習得は嫌だ」「文句の無いシフト」など高待遇。３０代女性は同じ条件で雇用されているのに「あのコースは可哀想」「帰路約２０分でセンター到着を１時間半・帰路約４０分で到着を２時間」これらは全て「女性たから仕方がない」と言う対応。そして、この２人によるシワ寄せがほぼ私に来るという状況が１年以上続きました。 自社所長に３回も４回も意見・相談もしましたが、「そんな事実は無い！」「運行管理者には逆らうな!」と、何も改善されることは無くイヤガラセのような運行シフトは続き、事故の危険・自身の命の危険を感じたので退職の道を選びました。
陸運・道路貨物運送業界の求人
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株式会社HI-LINEの
会社概要
- 業界
- 運輸・物流
- 本店所在地
- 大阪府吹田市芳野町７番９号
- 従業員数
- 1,538人
- 設立
- 2006年8月
- 代表者名
- 木下善友
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