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評価制度はボーナスへの影響がある為、ある程度頑張るが、昇格に関しては、上司の目に止まった人から対象になっていると感じる時もあった。 また、1年に一度、希望部署があるか聞きとりが行われるが、結局は評価がいい人や上司から目に止まる人がよく異動・転勤になっていると感じた。上司がよく見て、人事に報告しているかはわかりませんが、あまり仕事ぶりや現場での様子を共有しているようには感じられなかった。
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部署によって、細かい目標設定がなされ、半期毎に上昇と面談を行う。評価によってボーナス、昇給への影響がある。目標に関しては上から決められたものだけではなく自分で決めるものもあるため、難しい目標と簡単な目標と立てることができ、大抵の人がバランスをとって真ん中の評価に落ち着いている人が多い。また、若い人が活躍する場もあるが、基本的には年功序列である。ただ、やりがいを感じる仕事も若い人に任せる風潮があり、満足する人も一定数いる。給料に関しては平均より少ないと感じたが、福利厚生で家賃が安く済む為、その分が手取りから使えることも考えるとそこまでもらっていないと感じない。また残業は部署によってばらつきがあり、また上司から出来るだけ残業を抑えるよう声かけがありますが、基本的には働いた分はつけることができる。
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輸入車を扱える、最新の技術等を学べる。 レンタカー整備「車検、タイヤ交換がメイン」国産メーカー全ての車種が扱えるため整備の技術は上がる
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レンタカーに関する接客、洗車、配送、予約管理が主な業務です。軽自動車やトラック、高級車までさまざまな自動車にに触れられること、接客業でお客様から感謝の言葉がいただけることがやりがいだと思います。
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設備投資はされている為、どこでも新しい機器、設備は整っている。 部署によっては人間関係はいいのかもしれない
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輸入車事業に関しては高い車を扱えるだけその他やりがいは見つけられない。 レンタカー整備は車検の簡易整備以外はディーラー任せになる為重整備はほぼゼロ
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数年働いても上がったのは数千円 どれだけやろうと全く上がらない ボーナス査定も基準がまず達成不可な為貰えても満額は貰えない
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ボーナスに関しては必ず2度は貰える。 手当もある程度は必ず着く ガソリンが社員価格なのは大きい 年収は最初はマシなのかもしれない
運転免許を所持していて、運転が好きなのであれば、それを活かし、色々車の運転ができることと、身…続きを見る
年間で5日は有給休暇をリフレッシュ休暇という形で消化できます。分けて取ることもできますし、ま…続きを見る
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