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仕事内容は、基本的なタクシードライバーとしての仕事で、自分で考え自分の好きなところを走り、お客様を乗せて目的地まで連れていくという仕事です。良い点は、お客様を乗せていないときは完全に一人の状態で上司もおらず、自由気ままに仕事ができる点です。いつ休憩を取るのも自由ですし、疲れたら停車して仮眠を取っても誰にも怒られません。サボったらサボった分だけ給料に影響するだけなので、自己判断で自由に働けます。 また、勤務形態を日勤、夜勤、隔勤の3形態から選ぶことができます。日勤、夜勤はそれぞれ日中と夜間に8時間~10時間ほど働き、それが休日まで毎日続く形態で、隔勤は1日18時間~20時間ほど働き、翌日は休み、そして翌々日にまた働くという形態です。自分にあった働き方を選択できるので、自由性はあると思います。隔勤は2週間に1回3連休があるので、1日は長いですが、まとまった休みは取りやすいです。
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拘束時間や人間関係で精神的に病んでしまい 病院にかかり病名が出るほどだったので 退職したい理由を告げましたが ドライバーデビューから1年は辞めれない もしくは辞めるなら免許取得代で30万払わないといけないので簡単に辞めれません。 最初は心配のメールなどありましたが 辞めれる期限になるとあっさり 書類郵送したので書いたら返送してくださいと それ以降関わらないようにしてるかのような対応でした。
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残業時間は自分次第です。 深夜帯まで働くスタイルが多いいですが疲れは溜まっていきます。 時間帯によってのお客様の波が大きく朝と夜に集中することが多いのでそこでお客様が捕まえられないとか、集まる場所に行けなかったりするとかなり苦戦するイメージです。 深夜で遠いところに行ったりすると帰って来るのにしんどかったです。
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不満な点は、教育です。私は未経験で入社し、東京の地理の知識が全くありませんでした。入社後に普通二種免許を取得した後、1ヵ月ほどは研修員と一緒に東京の道を走って教育してもらうのですが、これだけで覚えられるわけがなく、地理が全くわかっていない状態で一人で放り出されます。そのため、最初のうちはお客様に怒られることが多くなります。 また、仕事が終わった後に毎回洗車をさせられます。1日走っただけではほとんど車は汚れていないのに、洗車をしなければいけない決まりになっており、とても大変でした。さらに、この洗車をしている時間は給料は発生しません。 また、接客業なので、ほとんどのお客様は良い方なのですが、中には非常に嫌なお客様も多くいるため、気にしない性格の方やメンタルが強い方以外は長く続けられないと思います。
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休みは自分の裁量にて取ることができます。勤務の体系ににてかわってきますが休みは他業種と比較しても取りやすい環境にはあります。隔日勤務では一日おきでの出勤ですので出勤した翌日は休みとなります。 連休も取れやすい。
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ベテランの方が優遇されているかんがあります。 配車とかも新人には近距離しかまわってこなかったりしました。車もいい車はまわってこなく、お客さんを捕まえるのもお客さんが車を選ぶことがあったので一日に何回も乗車拒否されることもありました。
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拘束時間が長すぎる。 ノルマはないがランキングを張り出される。 所長が社員の好き嫌いをするので 気に入られてないと適当にされる。 教育担当が一番最悪で時間もルーズ 研修中はまた時間が多く無駄。 研修が終わってから独り立ちすると 今まで何も言わなかったのに急に 売り上げ伸ばせだのやり方が悪いだの文句を言ってきます。 あとは年配の方も多いですが 若手を積極的に採用しており 入社しやすいが若手軍団にも難ありが多く 付き合いたくないと思います。
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間口は広いと思います。 私の場合は、電話にて面接そして採用という流れでした。面接での質問は、志望動機などオーソドックスなものとクレーム対応経験ありますか?という内容だったと思います。
欠勤した場合は有給が消化され、当日病欠した場合、病院または市販薬の領収書がなければ欠勤扱いに…続きを見る
とてもやりがいを感じる 普通の一般企業のギスギスした感じが無い 普段の残業がない、平日休…続きを見る
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