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本社ビルは駅が近く、アクセスの良い立地。社用車も数台あるが、最低限以上の設備が整った車を使用できている。 人間関係についても、年齢層に幅が大きい会社だか比較的良好。
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人々の生活を根底から支えたいという想いと、高速道路に関連する仕事に関心があったため、地域に深く密着した高速道路業界に絞って就職活動を行った。親会社の阪神高速道路株式会社と密な連携を取りながら多岐に渡る事業を展開しているため、会社全体の将来の成長が期待できると感じた。
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学生に対する社員の数が多く、近い距離間でお話を伺うことができた。また、聞きにくい福利厚生に関することや仕事外での社員同士の付き合いに関して、気軽に聞くことができる雰囲気だった。
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本社ビルは駅が近く、アクセスの良い立地。社用車も数台あるが、最低限以上の設備が整った車を使用できている。 人間関係についても、年齢層に幅が大きい会社だか比較的良好。
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制度だけは整っているが、実際の在宅勤務は週一回程度に留まっている。 府県のコロナ対策会議の影響が大きいだけで、会社として今後のリモートワークや働き方改革への意思は見えない。
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年間に取得できる有休の数が多いだけでなく、とり方も柔軟であるためワークライフバランスを重視する人にとっては良い会社です。
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国や府県の意向に沿う親会社にならい、制度は整備されている。 在宅勤務での持ち帰りがしやすいよう、PCも軽量なものを使用している。
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男性の育児休暇については、まだまだ進んでいない。制度としては整っているが、上席次第で男性の育児休暇取得有無が左右される雰囲気。
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親会社が旧公団であり、お役所的雰囲気が抜けていない。民営化しているものの、民間企業との感覚にはズレがある。
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