技術系／大企業／運輸・物流業界の【2024年版】従業員の成長・教育制度の評判の高い企業110社ランキング（3ページ目）
Yahoo!しごとカタログに登録されている企業の成長・教育制度の評判が高い企業110社のランキングです。400万社以上の中から、正社員が評価した仕事を通じたスキルア...
絞り込み：技術系／1000人以上／運輸・物流
クチコミ投稿者の特徴
企業の特徴
陸運・道路貨物運送大阪府大阪市中央区城見１丁目２番２７号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 405万円
- 平均残業時間
- 64.3時間
- 有給消化率
- 21.7%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
体力はつきますし身体はマッチョになるかと思います。人それぞれですが体力以外は引越しの知識とか家具のサイズは見分けがつきやすいかと
- 2018年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送東京都新宿区西新宿８丁目１７番１号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 456万円
- 平均残業時間
- 51.0時間
- 有給消化率
- 29.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
同じことの繰り返し。違う事をしたら文句を言われるので、スキルアップなどはしない。やたらな事して後の祭り。
- 2020年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
陸運・道路貨物運送東京都中央区日本橋浜町２丁目６１番９号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 413万円
- 平均残業時間
- 33.0時間
- 有給消化率
- 61.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
丁寧迅速にキャリアアップし、理由説明を１から教えてくれて、わからないことがあったらしつこいくらいに教えてくださる。
- 2015年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
鉄道大阪府枚方市岡東町１７３番地の１
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 596万円
- 平均残業時間
- 19.2時間
- 有給消化率
- 73.3%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
会社の上層部は京阪ホールディングスからの出向者でほぼ埋められてますので、一生現場仕事をするんだという意気込みでいて下さい。高卒は出世出来ない...続きを見る
- 2022年頃の話
- エンジニア
- 正社員
- 男性
- 新卒入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送愛知県名古屋市東区東片端町８番地
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 367万円
- 平均残業時間
- 15.0時間
- 有給消化率
- 37.9%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
eランニングと称して、研修はある。 法定研修はほぼ消化していると思う。 その他業界に必要な研修も行われる。
- 2022年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 50代以上
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送静岡県駿東郡清水町伏見字向田３５１番地
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 389万円
- 平均残業時間
- 36.0時間
- 有給消化率
- 34.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
一応の教育や体制はありますがドライバーの仕事柄、結局は自分で考えて、効率良く１日を終わらせなければいけないので、的確な判断力は身に付くかな
- 2021年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送埼玉県草加市遊馬町７６９番地１
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 361万円
- 平均残業時間
- 28.4時間
- 有給消化率
- 30.5%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
リモートワークや育児の一部の方に必要な仕事かと。 食品配達は嫌いでは無ければよいかと。 後は特になし。
- 2022年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
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