京阪電気鉄道株式会社

鉄道

(業界平均総合評価:3.3)

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京阪電気鉄道株式会社企業情報・社員クチコミ・関連ニュース

仕事の満足度

11人が回答

(業界平均総合評価:

)
  • 仕事のやりがい
    3.2
  • 給与・昇給
    2.2
  • 成長・教育
    2.4
  • ワークライフ
    バランス
    2.3
  • 職場の
    人間関係
    2.9
  • 経営・雇用の
    安定性
    3.1
  • 平均残業時間20.4時間
  • 有給休暇消化率76.7%
  • 回答者のおすすめ率36.4%

評価項目について

この会社の満足度について5段階で回答された評価の集計です。

  • 5非常に満足
  • 4やや満足
  • 3普通
  • 2やや不満
  • 1非常に不満
仕事のやりがい
仕事内容や仕事のやりがいについての満足度
給与・昇給・福利厚生
給与や昇給、福利厚生についての満足度
成長・教育制度
仕事を通じたスキルアップや教育制度についての満足度
ワークライフバランス
仕事とプライベートのバランスについての満足度
職場の人間関係
職場の人間関係の良好さについての満足度
経営状況・雇用の安定性
会社の経営状況や雇用の安定性についての満足度

正社員の年収・給与データ(正社員315人)

公式情報(※)は、有価証券報告書公表の年収情報です。
その他の年収情報はクチコミ及び、Yahoo! JAPANの統計データから算出しています。

平均年収

  • 644万円
  • (平均年齢 41歳)
  • 総合運輸・物流業界平均480万円
  • 公式情報--万円
  • (平均年齢 --歳)

ワークライフバランス

※クチコミ情報から算出しています。

平均有給取得率76.7%

平均残業時間20.4時間

社員クチコミ

京阪電気鉄道株式会社の評判・クチコミ・評価

不満な点職場の雰囲気

  • ドライバー
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社

2020年頃の話

設備は老朽化したものが多いです。完全に故障しない限り交換、修理は原則されません。どこも同じだと思いますが影でいろいろ言われるのは多いです。ある程度のメンタルの強さは必要です。

投稿日:2021/02/16違反報告する
京阪電気鉄道株式会社の評判・クチコミ・評価

不満な点年収・給与制度・待遇

  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚

2021年頃の話

新型コロナウィルスの影響をまともに受けている業界なので、先の見通しが全く立たなくなってしまった。とにかく、経営陣は給料や福利厚生を削る事しか考えていなくて、このままではとても将来性があるとは思えません。特に若い優秀な人が辞めていくのではないかという不安があります。

投稿日:2022/02/28違反報告する
京阪電気鉄道株式会社の評判・クチコミ・評価

良い点仕事内容

  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚

2021年頃の話

鉄道の乗務作業なので、鉄道に興味のある人にはとてもやり甲斐のある仕事であると思います。もちろん鉄道にそんなに興味のない人もいます。ただ、役職が就いたりする訳ではないので、他業種に転職などを考える際には全く役に立たない仕事であると言えます。

投稿日:2022/02/28違反報告する
京阪電気鉄道株式会社の評判・クチコミ・評価

不満な点入社理由・入社後ギャップ

  • 総務
  • 正社員
  • 男性
  • 課長
  • 現職
  • 中途入社

2021年頃の話

不満はあまりないのだが、一度は運転士をやってみたかったと思っている。しかし、適性試験でむりだったので残念である。

投稿日:2021/03/18違反報告する

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京阪電気鉄道株式会社の会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    大阪府枚方市岡東町173番地の1
  • 従業員数
    1,443人
  • 企業URL
    http://www.keihan.co.jp
  • 設立
    1906年11月
  • 代表者名
    平川良浩

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