消防車のほとんどはトラックベースですが、なぜでしょうか？昔は日産サファリや、トヨタランクルの消防車もありました。

現役の消防官です。 昔はサファリやランクルの消防車が多くて、最近はトラックベースが多いのは「四駆」の問題があるんです。 昔のサファリなどは、たいていの消防団にありました。これは、消防団が担当する区域に山林があったりしたからです。 市街地は消防署も早く到着できますが、山間地などは、地元の消防団の方が到着が早かったんです。 それと、先の方も書いておられますが、消防署の消防車には、救助器材や原因調査器材など、消防団の車より多くの器材を積まねばならないのと、対応する災害が、多方面に渡るため、火災対応以外の装備も積んでいるんです。 さらに言えば、ボンネット型の消防車では、車体の長さの制限からボンネット部分とキャビン（座席部）を差し引いた部分にしか荷物が積めません。現在、多くの消防車に見られる「キャブオーバー型（座席の下にエンジンがある）」に比べて、積める器材が少なくなるのは当然のことです。 また、当時のトラックは、エンジン出力も小さく、マニュアルトランスミッションでしたから、山の中を走るとクラッチが滑るなどの問題がありました。 しかし、最近では、2tや3tのトラックでも、オートマ車両の四駆があります。 それと、阪神大震災で幹線道路が損壊したり、がれきなどがあったため、普通の車両では通れないところがあったんです。そのため、大震災以降、四駆ベースの消防車が消防署にも置けるように補助金の額が変わりました。 こういう「時代の流れ」ってのがあるんですよ。