私は整備士になろうかと思い 先日高校の職場体験で日産に行ったのですが僕は昔から三菱のランサーエボリューションが大好きで絶対に将来乗ってやるぞ!と思って居るのですが。。日産のセールスマン、整備士の方々はみんな日産の車に乗っていました。。仮にの話なのですが例えば日産などのディーラーの整備士として就職する場合はそのメーカーの車に乗るのが常識なのでしょうか。私はどうしてもランサーに乗りたいのでもしもそうであれば三菱に就職しようかなと思うのですが。。。
メーカーやお店にもよります。 基本的には「なるべく、自社のものを利用してくれ」と言われるところが多く、乗ること自体は問題ないですが、「通勤はだめ、自社の駐車場には止めないで」というところは「多いです」。 ただし、三菱自動車のディーラーはそういう部分では「緩い」です。 ※もともとディーラーとしても他社よりあまりよくはないので。 わたしが通っている三菱のディーラー(直営でけっこう大きいところです)は、整備士の人でインプWRX STiを乗っていて、整備もよく自身の工場で整備していました... 社風にもよると思いますが、トヨタだったらそこらへんはまず厳しいです。 日産もわりと厳しいのではないでしょうか。 逆に三菱やスバル、マツダあたりは緩いかとは思います。 会社によるのと、店長やお店にもよると思いますが、「他社に乗るな」までは言われないですが、やんわりと「自社のものになるべく乗ってくれ」「自社以外だったら通勤には使うな」とかプレッシャーをあたえる会社、ディーラーはあります。 車はメーカーの違う何台か乗り換えていますし、車が好きで新車が出た時に各メーカーのディーラーで試乗も多くしていますが、やはり営業の人とかと話すとそれぞれの会社の社風が異なりますし、緩さも違うと感じましたので。
私は昔、某ディーラーで20年間整備士をしていました。 私の勤めていたディーラーでは、基本会社の取り扱い車種限定でした。 中には、私の勤めていた会社の取り扱い車種以外の車を購入している人も居ましたが、通勤には認められず休みの日だけ乗る様にしていました。 その方は、通勤用に会社の取り扱い車種の軽自動車をもう一台所有していました。 しかし、数年経つと会社の取り扱い車種以外の車を手放し、会社の取り扱い車種に乗り換えていました。 理由を聞くと、『車が2台所有なので維持費が高くつく』『他メーカーの車が好きで購入したが、その車の修理も会社持込み不可と言われた』『会社の休みの日だけしか乗れないので、バッテリーが上がる』などと言っていましたよ。 ディーラーは販売会社なので、その会社の方針によってOK・NGが変わって来ます。
店にもよるけど、ディーラーは基本的には取扱車種での出勤なら文句は言われない。 優遇されるわけでもない、ただ乗り付けokなだけ。 他社だと乗り付けngだったり駐車料金取られたりと、ペナルティ的な要素が一般的で、快く他社出勤いけるのは少ないかも? あるいは許されてもしつこく車買い換えろと言われ続けます。 車検の度にいちいち見積書渡されたり、下取り査定勝手にされたり。 ランサー乗りたいなら三菱て働いた方がいいよ。 ランサーは三菱自動車の屋台骨を支えてきた代表作の1つなので。 そういう意味でも日産で働いてランサーで通勤はいじめられるんじゃないか?と心配です。 とはいえ、ギャランサー【エボとギャランが合体したやつ。】、エボ8?9?もう忘れたけど、おっさんからしたらあれはランエボとは認めれない。 何をかっても家に買ってプライベートのみ乗り回すなら何でも大丈夫ですよ。
何処の自動車メーカーもかな、工場作業員まで自社の車で通勤しないと、敷地内駐車場には停めさせてくれなく、自腹で近くの月極め駐車場借りてたな。
他のメーカー当たってみたら? うちの主人整備士だけど、就職面接であなたと同じ疑問を面接官にぶつけて、「特に自社の車でなくても良い」との回答だったからそこに就職。 もちろん、大好きだった他社メーカーの車で通勤してるけど何も言われない。 他にもいっぱいいるしね。 外車乗ってる人もいるくらいだから。 ここでは名前出せないけど、そういうディーラーもありますよ。
常識です。 特に通勤に使うなら。 セカンドカーなんかで、完全にプライベートでもう一台の車は他のメーカーでも良いでしょうが、あまり良いことではないですよね。 少なくとも、日産で勤めていて、自分から他のメーカーの車に乗ってまーすって公言する事はありえません。
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