- 解決済み
トラックの荷台の組み立てや検査の仕事の求人を見つけたんですが、完成車や車体（いすゞなど）の組み立てや検査に比べて同じくらいのきつさでしょうか？
求人にはライン作業ではありますが、自動車工場ほどのスピードはありませんと書いてありました。
ベストアンサー
自分が過去に関わったところの話ですが、改造車ですから基本ワンオフなので、決まったレーンで決まったことをするってのが無いですね。ベルトコンベアで車体が移動とかそんなのはないです。ですので、各工程への移動は車自身が動くと言う感じですね。それか、人が動くと言う感じですね。並べられている車体に前工程が終われば人が撤収して、後工程が入るという感じです。ですので、前工程が遅れれば後工程が入れないということもあって急かされる事もありますよ。ダラダラやってたらしばかれたりもします。 ただ、企業によっては、母体となる会社の下に業務委託とかで他の会社がいろいろと入っていることが多いです。ですので、その組み立て工場の評価を見るときには母体の評価なのか、下請け業者の評価なのか、その求人が母体が出しているのか下請け業者が出しているのかはしっかり見たほうがいいです。下請けだとブラックなところばっかりで、社員のことは扱き使って使い潰しとかなところがその業界では多いです。自分は下請けのところでひどかったですね。母体はテレビ番組とかにも何回も特集組まれたりな有名所でしたが・・・。
質問した人からのコメント
回答ありがとうございます。 車体製造よりはマシだけど、それでも結構きつそうですね。 ちょっと会社の事しっかり調べたり聞いてからにします。
- 回答日
- 2024/02/19 12:35:36
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