株式会社ユタカ技研のクチコミ・会社評価（19件）
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良い点ワークライフバランス
- 投稿者：
- エンジニア
- 正社員
- 30代
- 男性
- 主任
- 退職済み
- 新卒入社
- 既婚
- 2023年頃
投稿日：
年収及び休暇制度は総合的に見て優れている会社だと思う。 特に有給休暇は会社側から取得を促されるくらいなので、非常に取りやすい環境。 基本的に年間取得率は100%になっているはず。 残業は職場によって差があると思うが、サービス残業等のブラックな面は無いと思う。 この点は組合が存在していることから、しっかりルールが守られている。
不満な点ワークライフバランス
- 投稿者：
- エンジニア
- 正社員
- 30代
- 男性
- 主任
- 退職済み
- 新卒入社
- 既婚
- 2023年頃
投稿日：
個人の考え方次第だが、やりがい、将来性が少ないと感じることがあると思う。 収入、ワークライフバランスが優れている為、この点を気にしなければ良い会社。
この会社の求人をチェック募集中
- NEW
経理／連結決算業務／東証スタンダード／大手完成車メーカーグループ／自動車部品メーカー／経理
- 静岡県浜松市 - その他の勤務地(1)
- 年収400万円〜549万円
- 仕事内容
- 【応募資格】 [必須] ■経理の実務経験者 [歓迎] ■日商簿記3級 ■公認会計士 ■原価計算、管理会計、連結決算業務の実務経験者 【フィットする人物像】 ■正確に慎重に業務を進められる方 ■数字に対して苦手意識がない方 ■コミュニケーションスキルの高い方 【職種名】 経理/連結決算業務/東証スタンダード/大手完成車メーカーグループ/自動車部品メーカー/静岡県浜松市 【仕事内容】 【東証スタンダード上場・大手完成車メーカーグループ／20年以上連続で有給取得率100％と働きやすい環境！】 経理職として、連結決算業務及び海外拠点の財務経理に関する管理業務をお任せします。 【具体的には】 ■月次決算…
研究・開発 ／ 「EV用パワーユニット開発／ユタカ技研」
- 栃木県
- 年収800万円〜1,000万円
- 仕事内容
- 【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【業務内容】 ・EV/HEV用 パワーユニット/各種コンポーネントのコンセプト立案 ・システム全体の技術的マネジメント (性能設計、要求仕様検討、試作品製作、部品手配、製造移管） ・EV/HEV用 パワーユニット/トランスミッション等の機械設計 ・EV/HEV用 パワーユニット/各コンポーネントでの検証テスト（機能/強度、耐久性、振動/騒音、環境適合性） ・EV/HEV用 パワーユニットの制御設計及び評価 （要求仕様書から要件定義と制御仕様書作…
- NEW
法務・コンプライアンス ／ 「契約・取引法務領域」20年連続有給休暇取得率100％・フレックスタイムをはじめとするワークライフバランスの実現を推進！〜世界的な自動車メーカーの完全連結子会社〜
- 静岡県
- 仕事内容
- 【職種】管理＞法務・コンプライアンス 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【当社の紹介】 世界的な自動車メーカーの、完全連結子会社の自動車部品メーカーです。 『Clean for the Future』をカンパニースローガンに掲げ、EV自動車を含めたモーター部品、排気システム、トルクコンバータや熱マネ製品など地球環境に貢献する製品づくりに、研究・開発から生産まで一貫した体制でグローバルに展開しております。 100年に1度の変革期にある自動車業界において、主幹部品に加え、電動化時代に向け、次世代モビリティ領…
良い点ワークライフバランス
- 投稿者：
- 正社員
- 2022年頃
投稿日：
ゆっくり働ける会社。責任を押し付けられることはなく、部門単位で仕事をする社風。やりがいはないが割り切れればいい職場。将来に対しての不満はある
良い点職場の雰囲気
- 投稿者：
- 品質管理
- その他の非正社員
- 20代
- 回答しない
- 退職済み
- 2015年頃
投稿日：
短期間の派遣社員にも作業服が貸し出されました。ロッカーの鍵が壊れてしまったときもしっかり対応してくださる部署の方がいたりしました。作業服の変更も親切に対応してくださったり働きやすい雰囲気でした。 朝は職場に行く前に食堂でテレビを見ていたりもしました。
良い点職場の雰囲気
- 投稿者：
- 正社員
- 2021年頃
投稿日：
大きな問題が発生したり、ピンチの時の団結力はすごい。 専門的な知識を持った人が多いため、みんながかみ合った時にすごい力を発揮する。 ただ、なかなか噛み合わない。笑
不満な点退職検討理由
- 投稿者：
- オペレーター
- その他の非正社員
- 20代
- 男性
- 退職済み
- 2014年以前
投稿日：
派遣として働いたが当時の社員から陰口を言われたり雑で横柄な扱いを受けた。 一般常識的に見てもおかしな横柄な人間がその当時は多かった。 また、機械が良く不良をおこしてその 度々に作業が止まり入りたての派遣からすれば機械のトラブル改善にもっと会社なり社員が対応しなければいけないと思った。 それによって作業効率がかなり下がっている原因になっていた。
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- NEW
経理／連結決算業務／東証スタンダード／大手完成車メーカーグループ／自動車部品メーカー／経理
- 静岡県浜松市 - その他の勤務地(1)
- 年収400万円〜549万円
- 仕事内容
- 【応募資格】 [必須] ■経理の実務経験者 [歓迎] ■日商簿記3級 ■公認会計士 ■原価計算、管理会計、連結決算業務の実務経験者 【フィットする人物像】 ■正確に慎重に業務を進められる方 ■数字に対して苦手意識がない方 ■コミュニケーションスキルの高い方 【職種名】 経理/連結決算業務/東証スタンダード/大手完成車メーカーグループ/自動車部品メーカー/静岡県浜松市 【仕事内容】 【東証スタンダード上場・大手完成車メーカーグループ／20年以上連続で有給取得率100％と働きやすい環境！】 経理職として、連結決算業務及び海外拠点の財務経理に関する管理業務をお任せします。 【具体的には】 ■月次決算…
研究・開発 ／ 「EV用パワーユニット開発／ユタカ技研」
- 栃木県
- 年収800万円〜1,000万円
- 仕事内容
- 【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【業務内容】 ・EV/HEV用 パワーユニット/各種コンポーネントのコンセプト立案 ・システム全体の技術的マネジメント (性能設計、要求仕様検討、試作品製作、部品手配、製造移管） ・EV/HEV用 パワーユニット/トランスミッション等の機械設計 ・EV/HEV用 パワーユニット/各コンポーネントでの検証テスト（機能/強度、耐久性、振動/騒音、環境適合性） ・EV/HEV用 パワーユニットの制御設計及び評価 （要求仕様書から要件定義と制御仕様書作…
- NEW
法務・コンプライアンス ／ 「契約・取引法務領域」20年連続有給休暇取得率100％・フレックスタイムをはじめとするワークライフバランスの実現を推進！〜世界的な自動車メーカーの完全連結子会社〜
- 静岡県
- 仕事内容
- 【職種】管理＞法務・コンプライアンス 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【当社の紹介】 世界的な自動車メーカーの、完全連結子会社の自動車部品メーカーです。 『Clean for the Future』をカンパニースローガンに掲げ、EV自動車を含めたモーター部品、排気システム、トルクコンバータや熱マネ製品など地球環境に貢献する製品づくりに、研究・開発から生産まで一貫した体制でグローバルに展開しております。 100年に1度の変革期にある自動車業界において、主幹部品に加え、電動化時代に向け、次世代モビリティ領…
良い点職場の雰囲気
- 投稿者：
- 企画
- 正社員
- 30代
- 回答しない
- 主任
- 現職
- 新卒入社
- 子育て中
- 2018年頃
投稿日：
オフィスには食事スペースがあり、ちょっとした軽食が置いてあり自由にたべれるのうになっている。 また、雰囲気もとても明るく楽しく仕事をしている
自動車・輸送機器関連業界の求人
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株式会社ユタカ技研の求人情報
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会社概要
- 業界
- メーカー
- 本店所在地
- 静岡県浜松市中央区豊町５０８番地の１
- 従業員数
- 5,190人
- 設立
- 1976年12月
- 代表者名
- 青島隆男
- 上場市場名
- スタンダード市場
- 上場市場名 データ提供元：東京証券取引所
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