愛知機械工業株式会社のクチコミ
良い点職場の雰囲気
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昔ながらの職場。周りの変化に取り残されているのが否めない。今後大きな変革がなければ、難しい環境になると思われる。しかし、職場はとても感じが良く、仕事はしやすい。 テレワークに関しては、多くの部署で推奨されているため、自分の時間を有意義に使えている。また、休暇に関しても、毎月のように休暇促進日というものがあり、休暇を取得するように促しているため、休暇も自由に取りやすい。
愛知機械工業株式会社の「職場の雰囲気」（14件）
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名古屋／熱田／生産技術／日産自動車のエンジン設備／ ～残20H程／EV用ユニット～
- 愛知県名古屋市熱田区
- 年収400万円〜550万円
- 仕事内容
- 愛知機械工業株式会社 【名古屋/熱田】生産技術＜日産自動車のエンジン設備＞ ～残20H程/EV用ユニット～ 【仕事内容】 【名古屋/熱田】生産技術＜日産自動車のエンジン設備＞ ～残20H程/EV用ユニット～ 【具体的な仕事内容】 ～日産ノート・セレナに搭載されているe-POWER用のエンジンや増･減速機といった電動パワートレインをはじめGT-Rに搭載されているマニュアルトランミッションの国内製造を一任～ ■採用背景： 当社は日産自動車グループの主要な一員として､電気自動車用エンジンとトランスミッションの製造を行っています。今後、日産グループとして電動化を推し量っていくため、当社の事業は非常に重…
- NEW
20~40代活躍中／経験1年以上／愛知／生産技術／EV向けエンジン設備／残20H程／EV用ユニットも手掛ける日産G企業
- 愛知県名古屋市熱田区南一番町
- 年収550万円〜700万円
- 仕事内容
- 【採用背景】 当社は日産自動車グループの主要な一員として､電気自動車用エンジンとトランスミッションの製造を行っています。 今後、日産グループとしてはエンジンの電動化を推進していきます。当社の事業は日産グループ内においても非常に重要な位置づけとなっております。 事実、日産グループ内でのEV事業のプロジェクトリーダーを当社から輩出しております。 電気自動車の需要は世界規模で増えていくため、生産能力及び技術力を高めていく為に採用をしています。 【業務概要】 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用パワートレイン （エンジン、トランスミッション、ギアシャフトなど…
- NEW
生産技術職／転勤ほぼなし／生産技術・製造技術・エンジニアリング（電気・電子）
- 愛知県
- 年収400万円〜749万円
- 仕事内容
- 【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ■生産技術の経験をお持ちの方 ■加工、組立、鋳造の生産業務に携わったことがある方 【歓迎要件】 ■自動車ユニットの生産技術業務を経験された方 ■生産設備の導入を経験された方 ■設備メーカーで生産技術を経験された方 ■アルミ部品の鋳造/金型設計等を経験された方 【職種名】 【名古屋or松坂】生産技術職 ※転勤ほぼなし 【仕事内容】 【業務内容】 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、EVやe-Power用ドライブトレインの生産技術をお任せします。 【具体的には】 ■開発図面からの工程設計 ■製造メンバーと連携した生産設備の計画 ■複数の設備メー…
- NEW
生産技術／自動車エンジン設備／土日休み／年間休日120日以上／経験者歓迎／生産技術・製造技術・エンジニアリング（機械・自動車）
- 愛知県名古屋市港区野跡 - その他の勤務地(1)
- 年収550万円〜699万円
- 仕事内容
- 【応募資格】 [必須] 【下記いずれか必須】 自動車業界での生産技術の経験 自動車にまつわる加工、組立、鋳造の生産工程の業務の経験 【尚可】 自動車ユニットの生産技術業務経験 アルミ部品の鋳造／金型設計等の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・主体的に行動できる方 【職種名】 【愛知】生産技術（自動車エンジン設備） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 年休121日・残業平均20H程度・福利厚生充実／スキルの幅も広げられます◎ 【職務概要】 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Powe…
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名古屋／熱田／生産技術／日産自動車のエンジン設備／ ～残20H程／EV用ユニット～
- 愛知県名古屋市熱田区
- 年収400万円〜550万円
- 仕事内容
- 愛知機械工業株式会社 【名古屋/熱田】生産技術＜日産自動車のエンジン設備＞ ～残20H程/EV用ユニット～ 【仕事内容】 【名古屋/熱田】生産技術＜日産自動車のエンジン設備＞ ～残20H程/EV用ユニット～ 【具体的な仕事内容】 ～日産ノート・セレナに搭載されているe-POWER用のエンジンや増･減速機といった電動パワートレインをはじめGT-Rに搭載されているマニュアルトランミッションの国内製造を一任～ ■採用背景： 当社は日産自動車グループの主要な一員として､電気自動車用エンジンとトランスミッションの製造を行っています。今後、日産グループとして電動化を推し量っていくため、当社の事業は非常に重…
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20~40代活躍中／経験1年以上／愛知／生産技術／EV向けエンジン設備／残20H程／EV用ユニットも手掛ける日産G企業
- 愛知県名古屋市熱田区南一番町
- 年収550万円〜700万円
- 仕事内容
- 【採用背景】 当社は日産自動車グループの主要な一員として､電気自動車用エンジンとトランスミッションの製造を行っています。 今後、日産グループとしてはエンジンの電動化を推進していきます。当社の事業は日産グループ内においても非常に重要な位置づけとなっております。 事実、日産グループ内でのEV事業のプロジェクトリーダーを当社から輩出しております。 電気自動車の需要は世界規模で増えていくため、生産能力及び技術力を高めていく為に採用をしています。 【業務概要】 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用パワートレイン （エンジン、トランスミッション、ギアシャフトなど…
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生産技術職／転勤ほぼなし／生産技術・製造技術・エンジニアリング（電気・電子）
- 愛知県
- 年収400万円〜749万円
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- 【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ■生産技術の経験をお持ちの方 ■加工、組立、鋳造の生産業務に携わったことがある方 【歓迎要件】 ■自動車ユニットの生産技術業務を経験された方 ■生産設備の導入を経験された方 ■設備メーカーで生産技術を経験された方 ■アルミ部品の鋳造/金型設計等を経験された方 【職種名】 【名古屋or松坂】生産技術職 ※転勤ほぼなし 【仕事内容】 【業務内容】 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、EVやe-Power用ドライブトレインの生産技術をお任せします。 【具体的には】 ■開発図面からの工程設計 ■製造メンバーと連携した生産設備の計画 ■複数の設備メー…
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生産技術／自動車エンジン設備／土日休み／年間休日120日以上／経験者歓迎／生産技術・製造技術・エンジニアリング（機械・自動車）
- 愛知県名古屋市港区野跡 - その他の勤務地(1)
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- 【応募資格】 [必須] 【下記いずれか必須】 自動車業界での生産技術の経験 自動車にまつわる加工、組立、鋳造の生産工程の業務の経験 【尚可】 自動車ユニットの生産技術業務経験 アルミ部品の鋳造／金型設計等の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・主体的に行動できる方 【職種名】 【愛知】生産技術（自動車エンジン設備） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 年休121日・残業平均20H程度・福利厚生充実／スキルの幅も広げられます◎ 【職務概要】 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Powe…
自動車・輸送機器関連業界の求人
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愛知機械工業株式会社の
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愛知機械工業株式会社の
会社概要
- 業界
- メーカー
- 本店所在地
- 愛知県名古屋市熱田区川並町２番１２号
- 従業員数
- 1,412人
- 代表者名
- 和田民世
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