＜自動車の期間従業員についての質問＞ お金を貯めたいので、関東圏の自動車工場での期間従業員での就業を考えているのですが、 スバル＜群馬＞とか日産＜神奈川＞とかは、やはり、キツいですか？

その他の回答（5件）

• キツイという感じ方は人それぞれだとしか言えませんが、私的には期間工を１０年やって四社渡り歩き、その内６年間いたトヨタはなかなか歯応えがありましたよ。他には関東に最強にキツイ会社がありました。そこをレベル１０としたらトヨタは７くらいなので関東のメーカーは侮れませんよ。そういう意味ではトヨタは無難に良いと思います。関東のは当たりハズレが激しいですね。

  回答日2015/11/28 12:31:30

  kai********さん

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• 4年ほど前ですが、トヨタの期間工に行ったときは１日500〜550台生産する忙しい工場に配属されたので、忙しいっちゃ忙しかったですね。 とりあえず、自分の任された工程はプリウス等のボデーの部品を骨組みに6〜7個付けてから、ボタンを押して次の工程に流す作業だったんですが、確か45秒？以内とかの制限時間は決まってましたね。 勿論慣れるまでは大変でしたよ。部品を握ることが多いんで指が腱鞘炎になったり、股ずれを起こしたり、1ヶ月くらいは辞めようか、続けようかずっと迷いながら働いてましたね。 結局4ヶ月くらいいましたが、個人的に言わせてもらうと長く続ける仕事ではないかなぁと思います。トヨタなどの期間工が社員になれる可能性も他と比べ、低いと思いますし。 ある程度忍耐力と体力があり、1年以内の短期間で稼ぎたい人には良い仕事なのかなと思いますね。 関東圏の自動車工場の現状はわかりませんが、トヨタよりは生産数が少ないと思うんで、比べたらまだ楽なのかなと思っちゃいますね。

  回答日2015/11/28 07:13:57

  mir********さん

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• トヨタがキツイ理由。 トヨタ車が売れているからです。 一日当たりの生産台数で考えると１００台を生産するのと３００台生産では ３００台の方がラインのスピードは速いです。 慣れないとついていくのが精一杯だと思います。 関東圏で売れている自動車メーカーは無いのでどこでも同じだと 思います。 あとは賃金の面とか福利厚生が充実しているかで選べばどうでしょう？

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  回答日2015/11/25 09:19:02

  buk********さん

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• 職種によります。組み立て作業が一番過酷です。あとはプレスや塗装、ボデー（溶接）検査などですがそこまできついという事はなく慣れれば誰でも出来ます。知識や技能は不要です。こちらは中部圏ですがどこも同じです。ライン作業で一日立ちっぱなし、２交代制です。普通２・３週間で慣れ１人立ちできます。

  回答日2015/11/25 09:14:57

  終活じじいさん

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• 自動車の基本構造というは、その自動車の種類が同じ（例えばセダン、ＲＶ、軽など）なら、どのメーカーなら楽とか、キツいなんてありません。 ただ、工程によって多少の負担の違いならあるはずです。 要は、どのポジションに配属されるかです。 でも自動車メーカーの製造現場で楽な仕事なんて有り得ないですよ。 定着率はだいたい半分程度だそうです。 つまり、半数が辞めて行きます。 メーカーの自動車を組み立てる工場よりも、部品を組み立てる下請けの工場のほうが負担は小さいです。 同じような製品を作っているなら、環境は大幅には変わりません。 工場というのは、製品が大きくなるほど体力を駆使して、キツくなる傾向があるのです。

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  回答日2015/11/25 07:37:50

  なるほど1

  sed********さん

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