オートバックスで働こうかと考えてます。

正社員という前提でお話します。 車業界全体がブラックなので 他業界他業種に比べればブラックですが、車業界の中ではオートバックス等のカー用品店はまだマシというか ホワイトな部類です。 大手の看板背負ってるので あまりにもブラックな所は ごく僅かです。逆にディーラーは 大手の看板背負ってるのに 鬼ブラックです。 同じ整備士でも、カー用品店や SSの整備士より月収が 10万以上低いこともザラです。 車業界の主な業種のお給料比較です。 カー用品店＝SS>一般整備工場> ディーラー 意外にもディーラーが一番ブラックです。 あとは仕事内容ですか？ 流れとしては整備希望だと最初は 整備以外の仕事(接客等)からスタートして、オイルやタイヤなどの講習を 受けていって知識が溜まったら 軽整備って感じですかね。 で、そこで一年くらい経つので 整備士試験の受験資格である 実務経験1年が達成できます。 本当は分解整備等(ブレーキやミッション関係の、整備工場の認証が無きゃ出来ない整備)で1年じゃないと 法律上はダメですが、 最近の大手のSSやカー用品店は コンプラが厳しくて、 新入社員やアルバイトに整備作業を させてはいけないお店が増えたので 最初は整備作業をさせて貰えないと思った方がいいです。 そこから3級整備士資格取って、 やっと一般整備や分解整備、 車検等に携われます。 その後、2級整備士や検査員を 取得して整備主任者、ピット長、 店長、総工場長などの役職に ステップアップしていきます。 よくある質問で、やっぱり ディーラーじゃないと整備技術は 上がらないんじゃない？と 言われますが、最近はそこまで 差はないですね。 むしろコンピュータ化が進んで 最新の機能でもASSY交換して 診断機で設定して終わり、って 作業なので、普通にカー用品店にも 診断機はありますので世間が 思ってる以上に出来る作業に 差はないです。 むしろ沢山のメーカーや車種、 年式に触れられるのがメリット です。ディーラーだとメーカーは 固定、年式も車種もそこまで 変化が無いのに台数が多くて やりがいが無いですし、 在籍してる整備士も専門学校を 卒業して数年の整備士ばかりで 教えてくれる先輩の知識も微妙です。 ちなみにSSの整備士との差は、 台数と仕事内容に整備以外の仕事が ふえてくることです。 多種多様な車に触れられるのは 同じで、現代ならそこまで 整備技術に差はありません。 ただ、どうしても入庫台数が カー用品店には敵わないので そこまで扱える台数自体は 多くないです。が、逆に 台数が少なくなって定時に帰りやすいってメリットがあるのが 他業種との大きな違いです。 あとは前述の通り、整備以外の 仕事がそこそこあります。 主に接客が倍です。 なので整備だけやりたいって 人は不向きですが、整備以外にも 色々やりたいって人はおススメです。 まとめると、色々な車の整備の仕事を とことんやりたい人はカー用品店、 整備以外にも色々やりたくて定時に帰りやすいのがSSです。 以上が整備工場、ディーラー、 タイヤ屋、オイル屋、カー用品店、 SS、鈑金工場、洗車屋、中古車屋等でフロントをやってた私の意見です。