ベストアンサー
ダイヤ改正は人員の配置や採用とセットです。 リストラなんて一切しません。 退職する社員だっている。 削減は九州全体で3％程度の減便。 配置転換と車掌、運転士への登用抑制で十分対応できるレベル。
質問した人からのコメント
ありがとうございます。
- 回答日
- 2017/12/29 14:58:44
その他の回答（2件）
１年間の採用抑制で十分対応できるレベル。まともな企業でこの程度の事業縮小でのリストラありえないし、仮に裁判になるとほぼ確実に会社が負ける。 今回の減便は特急普通あわせ合計で約３％。 単純に要員が３％不要になったとしたとしても、単純に２０－６０歳まで均一に人がいたと仮定すると2.5％はほっておいても退職、その他個人的な事情で辞職する人もいるので、採用を控えれば自然減で十分対応できる。 さらにいえば、まともな企業なら今回の減便幅をあらかじめ来季の事業計画として想定したうえで近年の採用計画を立てていた可能性が高い。
回答日2017/12/28 05:09:10
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