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主に親会社のホンダ向けの製品の開発が多いです。 製品開発においては、本人のやる気次第で自分のやりたいことが十分にできます。 また、上から指示されるだけでなく、自分で自発的に業務をおこない、自分の役職以外の仕事もでき、キャリアアップにつながります。
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ワークライフバランスの良い点として有給が取りやすい事。基本的に有給は、無くなる前に100%消化できると思います。有給消化予定表を作成して日々、管理されてるので月に1〜2回は皆さん休むと思います。また、火曜と木曜以外は基本的に残業をしない人が多いため、予定も立てやすいと思います。残業時間も、どんなに忙しくても月60時間は超えないと思います。
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有休そのものはしっかり取得できるものの、カットパターンに乗らないと刈り取りが厳しく、計画的に取得していかないと、業務が忙しい大事な時期に出社できなかったり、大変な目にあう。 他社と比べても、有休取得がしにくい雰囲気がある。本当にその日休んで良かったの?なんて後日言われると最悪。有休取得に対してもう少し寛大で割り切りが欲しいところ。 配属先にもよるが、設計はほとんどの人が毎月残業時間上限まで残っている。 最近では仕事量はそのままに残業時間が減らされてるので、業務負荷が高く工数不足が深刻な問題。
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平日の残業時間は毎日2時間程度です。 水曜日は定時日となります。 また、有給消化率は100パーセントのため、有給は取りやすい環境になります。 そのため、プライベートを考慮して有給の計画を立てやすくなるため、充実しています。
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いちお業務外という名の活動があります。毎年、自分で題材を決めてREPを提出しないと昇進できないので、業務外で働く事があります。要領の良い人は、業務中に実施しているようですが、かなり仕事量に偏りがある会社のため大変な人は業務外でしないといけない。また、業務外で業務改善活動も毎年実施させられるので、時期によっては、ワークライフバランスを取りにくい時期がある。
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基本的に仕事ができる人に仕事がついてまわっている。 また、一つの製品に対して、人数が少ない影響で、新人でも教育をうけながら、幅広い業務をやる必要があり、個人の力量によるものが多い。
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有給消化は100%で、比較的自由に有給は取得できる環境です。 また、5連休取得を会社として目標にかかげており、会社としてもワークライフバランスを積極的に上げる考えです。
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自分が配属された部署では、年間で5人以上辞めていき他部署から補充され続けている状況でした。 …続きを見る
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