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名古屋芸術大学に詳しいお方のご質問いたします。。。 今から３０年くらい前の１９８７年当時は日本がバブルでした。

あの当時、私は 、カーデザイナーになりたくて、なりたくて仕方がなかったのですが、 勉強もできず、田舎なので、デッサンや美大受験の内容もよく理解できていませんでした。 あの当時の名古屋芸術大学のプロダクトデザイン科から、トヨタ自動車や本田技術研究所、 日産自動車などのカーデザイナーとして、試験に合格して入社した方はおられるのでしょうか？ また、指定校求人だと思いますが、名古屋芸術大学での指定枠は何名だったのでしょうか？ どうか、ご存知のお方、情報よろしくお願いいたします。

質問日2018/10/15 18:46:03
解決済み2018/10/30 03:33:12
共感した2
回答数3
閲覧数741
お礼100
知恵袋ユーザーさん
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ベストアンサー

それぐらい前なら、トヨタも田舎企業と言われていて、新卒採用に苦慮してました。 美術科高卒のデザイナーも採用してましたから、その時期ならば入社できたかもね。 今は無理ですけどね。

回答日2018/10/15 22:01:29
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その他の回答（2件）

  • 入れましたよ 高卒でもトヨタのボディー関係の設計だったかの所に同期が入社していきましたね 結構高校卒で大手に入社していきました 自身は高校からそちら方面を勉強して当時の名古屋芸術大学ではない方の短大に進学しました 私自身はもう少し前の卒業ですので、まだ名古屋芸術大学が旧大学名で学園内で経営的に何か紛争？があった時代で、県芸以外ですと造形短大くらいしかなかった時代です その当時自身の行っていた高校での就職の方が良かったですね 短大の同期には有名な作家さんの子息とか、結構お金持ちの家のひとが多く、まあ就職もそんなに切迫かんもなく、自分で見つけたり上に進んだりでした 教授とかも仕事紹介してくれましたし、縁故もいけましたね 自身も高校の先生の紹介で大手新聞社に在学中からバイトで潜り込み色々な仕事させてもらい、多分普通では中々経験できなかった世界だったかもしれません その後結婚で退社して、本来の設計関連に就職してバブルの波に飲み込まれていきました バブルの頃は売り手市場で今より大手のその関連に入社しやすかった事は確かです

    続きを読む
    回答日2018/10/18 16:55:57
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  • 昔のこと考えても仕方ないよ。

    回答日2018/10/15 18:58:45
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