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ホンダ車が好きなので入社。展示車やお客さんの車など見れて嬉しかった。郵便局に行く時はピカピカの車に乗れる。アットホームな職場ではあると思う。基本業務をきちんとしていれば店舗によってはゆるくてもOK(ネイル髪色休憩など)お店が火曜水曜定休日なので週2日は気兼ねなく休めた。繁忙期は整備士や営業は休日出勤していた。有給取得や残業管理はしっかりしているが、異動や退職、展示会が多いため業務負担が多く休めないし残業もかさんだ。
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給与が少なく上がらない。昇給はあるが少なすぎて無いようなものだった。最近は会社の方針なのか、若手女性社員はブログやインスタに顔出しをほぼ強要される。車より社員の顔を拡散したいらしい。社員で会社の宣伝ポスター?も作成していて全店舗に貼られている。本当に嫌だった。本社の人は「若くて可愛いから」といった感じだった。若手とベテランが多く中堅社員が少ないので止める人がいないんだと思った。インスタを見たという男性から店舗に電話がきたという話を聞いて嫌な思いになった。もしかしたら別店舗には訪れている人もいるかもしれない。
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急な店舗異動が職種を問わずある。勤務地は通勤時間を考慮されずに選ばれている可能性すらあるようなところを指定されることがある。拒否権はなく、嫌なら退職するしかない。 繁忙期はとても忙しいが、離職者によって人員が減ってもなかなか補充されない。
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事務員という触れ込みだが、やっていることは営業アシスタント。じわじわと職種の壁を越えて仕事の内容が増えていく。 意味のよくわからない集計作業や、強制的に決められたテーマでのブログ記事編集など、基本的な登録事務や経理に加えて接客、点検などの受付出荷までをこなさなくてはならない。なんでもこなす雑用係のようなもの。
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電話で済むような案件のために、各拠点から本社へ集合して行う強制参加の委員会活動がある。コロナ禍でも、子どものお迎えがあっても必ず参加しなくてはいけない。自分が参加できないときは自拠点の別のメンバーが参加しなくてはいけない。 休暇の種類は豊富にあるが、それを取れるだけの時間の余裕がない。実際に使うことができない。
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配属される拠点によって差が激しい。人に恵まれないところではすぐに人が辞めていく。 人事発令のお知らせが週に一度くらいのペースで発表があり、その中には必ずと言っていいほど依願退職の人がいる。
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制度は充実しておるが、育休明け後、仕事量が徐々に増え帰れなかったり、子供への配慮等が薄いので行事や病気などは休みずらかったり、平日休みなので子育てしながらだと厳しい箇所も多々ある。
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