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事務員として営業、エンジニアのサポートはもちろん、お客様が快適に過ごせる環境作りをするのがお仕事なんですが、それが成果として目に見えた時にやりがいを感じます。例えば、商談時は長時間かかるので呈茶のタイミングを見計らったり、お子様には飽きないように風船やお菓子を渡してあげたり。様々な工夫をしてお客様第一の環境作りをして、貴重な一台を決めていただけた時はやりがいを感じます。修理に来られたお客様も同様に配慮し、スタッフがスピーディーに的確な仕事が出来ているとサポート出来ていると実感できます。
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トヨタ車販売と中古車販売及び整備、カーシェアリングサービス、損害保険と生命保険代理店、電話通信事業、各種自動車用品、部品販売 営業は法人の社長や、会社員、主婦など色々なお客様と、長時間のお話をすることが出来るため、自身の知識が豊富になる。 車が全く売れなかったとしても最低限の給料は貰える。 車が安く買える。車検が安く受けれる。 割賦販売時に色んな人の年収がわかるので、自分の年収と比較することができ、転職するのはやめようと思える。 外に出て仕事をすることが多いため、自由な時間ができる。
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事務員ですので営業ほどのプレッシャーが無い為か昇給はほんのわずかです。10年以上働いても手取りで20万は超えません。エンジニアさんも車を売るノルマはありませんが、体力勝負でタイヤの付け替えシーズンは30分刻みでの作業があったりして大変そうです。エンジニアさんもさほど給料は無いと聞いてます。20万行くか行かないか。残業もほとんどしない方向ですし、節約会社なので、クリアファイルを買うにも一番安いのを買わされたり、残業飯も一人200円も行かないくらいでした。
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そこまで歩合がない。 新車1台1万円、中古車1台3千円ともらえる額は少ない。 点検獲得の金額は車検が500円通常点検300円。 保険は新規保険5%継続が1% コンテストの時期に頑張れば少し多めにもらえるが、全社目標達成してないと減額される為やる気のない社員のせいで給料が減る事がある。 良い点なのかもしれないが、頑張っても頑張らなくてもある程度はもらえるので足を引っ張る社員が複数いる。
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定時はあるものの、定時に帰ることは非常に難しく、お客様都合の時間になりがちな為、自分の時間を作るのが難しい。 休みも電話がかかってくるため、携帯が離せなくなる。 車を売ればもちろんマージンが入るが、一台におけるマージンが一律で、ある程度しか年収が上げられない。
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入社すると最初は本社で新人研修が行われ、その後各店舗に配属されます。その店舗でも最初の一年は専属のコーチがあてがわれしっかりと仕事や接客等を学んでいけます。 年間の成長プログラムも設定されており、自分で掲げた個人目標を多くの人に評価されながら高めていくことができます・
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営業職は車を購入させられるが、非常に良い手当の内容で実質無料で車が乗れる。 ほとんどの営業が1年〜2年の間で新車に替えている。 リセールの良い車種にのれば利益が出る事もある。
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営業で車をどれだけ売っても給料はそこまで上がらない。 年次係数というものがあり、新人の頃は1台あたり先輩の倍もらえるが、お客が増えるにつれて減っていく。 残業は全くの0円。 やってる人とやってない人の差がないので、手を抜いた者勝ちみたいでモチベーションが下がる。 売ってない人との差がないのでやってない人勝ちな傾向がある。
社員を成長させようという考えは持っております、内容はともかくとして研修の機会は持っけている。…続きを見る
全員インカム(無線)をつける必要があり、アルバイトには関係ない社員のノルマの話など1時間のう…続きを見る
管理職は皆さん自分の保身、業績評価で精一杯。部下を見守り育てるは二の次。一度嫌われたら後はパ…続きを見る
人手が足りません。 今までにない昇給もありましたが、正社員がどんどん退職しています。 人…続きを見る
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