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憧れの制服を着てお客様対応ができる。接遇に関してはかなり高度な品質を求められるためやりがいはとても大きい。また、接客が好きな人にすれば、毎日多くのお客様の対応があるので楽しめると思う。公共交通機関ということもあり、本当に多種多様な方が利用されるため、そういったこともこの仕事の魅力だと感じる。ブランド力に惹かれる人には良い会社かもしれない。
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毎日本当に様々な出来事が起きるので、仕事のやりがいはあります。ただし、あれだけの業務量にも関わらず給料があまりにも低すぎる。残業はないどいえど、正直なところ1時間あたりの業務密度があんまりにも濃すぎる。 これだったらダラダラ残業して残業も貰って働いてるほうがましとすら感じてしまう。 特にカウンターに入っているなら、毎日約3万人近く来港されるお客様の手続きを永遠としなければならない。 また、普通の仕事と違って五分おきにどこかしらの便の締切時刻がくる。締切時刻を過ぎたのに乗せろと怒鳴ってくる方や、こちらを罵倒するような発言をする方が多く散見される。日本人はどうなっているんだと理解に苦しむ場面も多い。
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給料は正直低いが、福利厚生は職種だけにとてもよい。特に旅行好きな方にとっては、気軽に他都道府県に旅行に行けたり、回数に制限はあるものの海外への旅行も一般の方よりかなり安く行くことができるため、メリットとなる。また女性が多い会社なだけあって、女性にとって働きやすい環境である。人間関係面では、幅広いが特に若い世代の係員が多く、様々な性格の人はいるものの基本的には相手を思いやる気持ちの強い人が集まっているため、仕事面でも助け合う雰囲気があり、仕事中だけでなくプライベートでも仲良くしているような関係性が築ける。結婚、産休面でも理解ある上司によって、申告しやすく、休業制度も整っている。そういった面でもサ ポートがしっかりしているため安心できる。
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給料は低いと言わざるを得ないため、高賃金を期待する方にとっては不向き。一定の家賃補助は出るものの、制限があるため、住みたい場所にこだわりがある場合は適用とならないこともある。24時間空港は動いているためシフトの幅が広く、また業務内容はセキュリティを含め安全第一で責任も思いため、体力、精神共に仕事が好きでなければ、給料と見合ってないと辛くなる思う。
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社内資格を取得してもそれが給料に反映されることはない。なので負う責任がと精神的肉体的な疲労が増えるだけで何を目標にすればいいのかわからない。コロナ禍になり、ボーナスも雀の涙ほどしか貰えず、年収も激減した。頑張ったところで昇給にはつながらないし、この状況を改善しようとする会社側の努力は見受けられない。人気な業種であるため代わりはいくらでもいるという意思表示なのだろうと感じている。
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昇給は基本的にないが、ステップアップや各種資格取得も多く、年次が上がれば上がるほど責任や重要業務のポジションにつくものの昇給やそれに伴う手当がないので、不満が多い。早番2日、遅番2日、休みというサイクルを繰り返すが、早い時は朝4時出勤のため3時にはタクシーの廃車がある。それに合わせて準備する必要があるので遅くとも起床は朝の2時。逆に遅番の際は一番遅いと26時半退勤。そこから制服を脱ぎタクシーを待ち、帰宅して寝る時間となると朝を迎えることもしばしば。これに加えて夜勤もあるため体力に自信がない人は体を壊すことも多々あり。
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女性が多い会社だからこそ、産休や育休の制度が導入されていることはもちろん、懐妊休業というものもある為、出産が分かった時点で、休みを取得することができる。また、体調を考慮して仕事内容を考えたくれる為、安心して仕事をすることができる。 提出書類もわかりやすく教えてくれる為、とてもスムーズに手続きをすることができる。
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良くも悪くも余程のことがない限り、昇給に反映することは全くと言っていいほどない。つまり年次が同じなら貰う金額はほぼ変わらない。コロナで航空業界が厳しいのは十分理解しているが、それを考慮してもコロナ前から労働に見合う給料をもらえているとはとうてい思えなかった。実家暮らしの自身は、少ないが貯金もできるような状況。一方寮や一人暮らしであると貯金は厳しそうかという印象を受けている。
研修期間はもうけてはあるが研修が終わればいきなり現場につかされ右も左もわからないまま作業をさ…続きを見る
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