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経験を色々させてもらえ、知識と経験を積み重ねられる。 先輩方も優しく、仕事の合間に質問をされ、分からなければ自分で調べる時間を設けて頂き、解説などを交えて教えて下さる。
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シフトに入ると夜勤が入ってくるので生活リズムは安定しにくい。また土日祝日関係なく仕事があるので同じ大学等で平日日勤業務の他の会社に入社した人とは予定を合わせづらくなると思います。そのため比較的に休日も社内の人と関わることが多くなるため人付き合いが苦手な人は厳しいかもしれません。
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格納庫の中で主に航空機の重整備を行うのが主な仕事でENGや主脚等大きなコンポーネントを交換を行うこともある。またANAの認定作業者制度によって国家資格を持たなくても社内資格を取れば作業責任者としての確認も行うことができる。時間をあまり気にすることなくゆっくりと航空機整備作業を行いたい人にはお勧めの会社だと思う。
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給料が仕事に対して貰える額があまり多くないです。整備士資格を取ることで手当は貰えますがそれも入社して約5年後なのでそれまでは基本給+時間外手当等諸手当と賞与になります。
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給与は仕事の責任、量のわりに基本給が低く夜勤での手当や資格手当、賞与がないと低い。また、資格手当に関しても取得にかかる時間や労力を考えると少なく感じる。
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仕事で使う道具などはかなりなんかが入っていたりするものがあるが、近年新しいものも導入され仕事がやりやすくなっている
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女性整備士も多くトイレや更衣室等もしっかり分かれている為働きやすいと思う。また料金は高いが空港内にも保育園があり子供が生まれてからも仕事が続けられる環境もある。
男性でも、育児休暇を取得しやすい環境で、実際に取得率はとても高いと思われます。休日出勤もほぼ…続きを見る
評価の基準があいまいであるため、上司との相性が反映されている感はあります。ただ、業務に対する…続きを見る
繁忙期は100時間を超える時がある。基本は45時間くらい残業しますね。夜間や早朝の勤務もガン…続きを見る
本当に何もなくてどうしたらいいですか? 強いて言うなら、たまにわからないこと質問すると、あ…続きを見る
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