多分待遇が違うんでしょうね…。私は両方のバスに乗りますが、端から見ている限りだとあまりわかりませんが。 どうみてもあれだけ運転士募集をかけている所を見ると神奈中は待遇が悪い?きつい?はたまた適任者が集まらない?と言いようがないです。京王バスの運転士もいつも募集している印象ですね。 ちなみに川崎鶴見臨港バスはバス運転士不足に関してNHKでの番組で取り上げていたほどです。 小田急バスは募集しない=皆辞めないから募集をかけないと一般的に考えるのが妥当だと思います。 まあ、実際私はバス会社に勤めているわけではないので、バス会社の内部事情は分かりません。なのでこれ以外は答えようがありませんね…。
神奈中さんは、今募集してるドライバーは分社化されている会社の募集。 小田急さんは分社化されてないのかな? 国際興業も分社化されてないですよね?
ウチの会社、元神奈中の運転士もいるし、元小田急の運転士もいます。聞いてみると、小田急の運転士というだけで他社の運転士から「小田急さんはいいよねぇ」と言われるんだそうです。どちらも小田急グループではありますけど、待遇面ではハッキリ差があるみたいですよ。
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