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入社前の印象は何にもわからないです。入社後から今までは2年4月份の働くです。仕事の量合理配分必要、社内衛生環境管理必要、從業員は働かなければならない。それぞれに対して割り振られています。關係部を強化して整理整顿してほしいです。以上参考にしてほしいです。
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他の会社も同じだろうけど、最近はコロナからの挽回生産で大変忙しく、派遣社員も多く採用されてるが、優秀な人材や若手は大手に行ってしまい、我々のような二次、三次下請けには、年配のひとや、日本語の話せない、外国人などしか 来ない為に、人手不足で、大変負荷がかかっています。
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トヨタ自動車が安定してるから、うちの会社も安定はしてるけど、もしもトヨタ自動車が日産自動車や三菱自動車みたいに、経営が悪くなったりしたら、と思う時もある。トヨタ自動車だけでなく、日産自動車、三菱自動車、ホンダにもブレーキ等を納入してるが、すべて自動車関係にて、リスクは多いと思う。
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会社自体が、地域密着型で、社員も結構、親兄弟とかで勤めてる人が多いし、本社以外にも高浜工場、土岐工場もあり、これからの電気自動車のブレーキもかいはつして量産を始めてるし、アイシングループだから、簡単に潰れたりは、しないと思う、創立50年以上だしね!自分は、あと3年で定年だけど、65歳まで再雇用で働くつもりです。今は、ほとんどの人が、そうしてるしね。
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比較的近い過去にセクシャルハラスメントがあったが、改善された。 パワーハラスメントは依然として残っており、過去の失敗が 原因の仲間外れ行為は、10年以上経っても残る会社である。 新しい考えは基本的に通らないので、言われたことを着実に こなせる日本的発想の人はとても過ごしやすいと思います。
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人事制度の見直しをしたのは良いが、評価方法が毎年コロコロと変わるので 迷っているのか? 学歴に影響されず、それは良いところかもしれないが 受験勉強をして学校を出ても表現ができないと出世できない。 最後は上司の好き嫌いで決まってしまう。 昭和生まれがいなくならないと改善できないと思う。
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今の働く環境が悪く、毎日頭痛みです。自分の成長のために会社で職位の変わるを申請します。いろいろなごとをもつと勉强する必要があります。関係部署の上司がサポートします。よろしくお願いします。
全社として、「ヒト」を大切にする文化が根強い会社であったと思いました。個々のやりがいがあるメ…続きを見る
提供されている教育コンテンツは玉石混合であるため、研修を受けた結果、合う合わないがありそう。…続きを見る
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テレワーク手当てがつくのは良い。特にテレワークについて強制的ではなくて自...
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