パイロットについて質問です。 ・パイロットになるのって航空大学校か自社養成のどちらが一般的なのでしょうか？ ・自社養成は一生に一度しか受けられないのでしょうか？

元々パイロットを志望していましたが第1志望の企業の最終でコケて諦めた者です！ 空へのあこがれの気持ちは変わらないので現在は業種は違いますが航空業界を志しています。 やってみてダメだった私からのアドバイスです⬇️ まず、パイロットになるまでの道は①航大②自社養成③私立大学でパイロット養成課程がある学校に行く④海外でライセンスを取る⑤自衛隊などからの引き抜き（現在はあまり聞きません）があります。 自社養成か航大かとのことですが、自社養成は確実にここの航空会社に務めるという約束で入るので、その点では確実になれます。航大は入学してから2年半程訓練しますが、希望の航空会社に入れるかどうかは本人の技量次第です。また、エアラインのパイロットになれない場合も勿論あります。 私大パイロットは、学費さえ払えれば入れるという印象が強くなっており、学生の数も多いため訓練が滞っている場合もあり、学生の中の上澄みだけが大手の航空会社に決まり、近年は就活状況厳しくなっているように感じます。 海外でライセンスを取るのはお金かかるのと、こちらも確実に希望のエアラインに入れるかは分かりません。 自衛隊は昔は割と引き抜きがあったと聞きますが今はどうですかね？自衛隊は空も海も完全にエアラインとは分離してるので、同じものとは考えない方がいいですね。 さて、なりやすさという点で言えば、レベルで言えば自社養成＜航大 です。 ですが知り合いがJALの自社養成受けた時には割と学歴フィルターが無く、地方国立からでも行けてました。こればかりは本人の当日のセンスとパイロット適正によりますね。 航大は身体検査の結果でランクが付けられるので、かなり身体検査が大事になります。 身体検査は病院でも受けられます。5万円ほどかかった印象ですが。 視力はメガネでも大丈夫です。自衛隊の場合は裸眼でした。 学部学科は関係ありませんが、文系でもパイロットになれる！というのは、理系科目も出来る上で文系に来てる人の話だな、、と私は感じました。 英語のレベルですが、何点以上と明確に決まっているものはありませんでしたが、パイロットが無線で交信する時には、非常事態（命に関わる緊急のれんく等）を除いて全て英語です。無線で使う英語は限られているので勉強すれば問題ないですよ。私が実際に操縦体験と管制の体験をした時も、チェックリストの確認から燃料報告などまで全て英語でした。 どのような特徴の方がなれるか なれなかった人間なので信用に欠けるとは思いますが、 嘘をつかない人 責任感のある人 コミュニケーションが取れる人 とにかく理解力が高い、努力型より天才型 の人が多い印象です。 気をつけることは、選考の過程で周りを出し抜こうとせず誰かのミスは同期全員で考えたり、協調性を持つことが大事です。 私自身は選考に落ちてしまいましたが、気の置けない仲の同期が合格したのを見て素直に嬉しく思いました。一緒に頑張るという気持ちを持って、難しい勉強ですが頑張って欲しいなと思います。 余談ですが、私は身体検査の前に節制しすぎて夜ご飯を野菜ジュースのみにして5日ほど過ごし挑んだら、脂質が低すぎてペケついてしまったので、やりすぎにも気をつけてくださいね！ 以上、長々となりましたが同じ夢を見る人の助けになればと思います。私も現在他業種ではありますが航空業界を目指しているので、いつか同じ空を飛べるように頑張ろうと活力を頂きました。 お互い頑張りましょうね！