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ホンダのVツインはかなり丈夫だよー ゼルビス乗ってたけどマメにオイル交換さえしてればメーター一周以上持つよ これは250cc
回答日2017/03/17 10:06:06参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0国産の新車250ツインを買ってメンテナンスサボらずに維持すればどれでも。 単気筒や四気筒はこわれにくいかと言われるとそうでもないので。
回答日2017/03/17 10:02:39参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0スカイライダーの愛車・スカイターボかな＾＾； 「ライダーッ、ブレーイク！」と叫びながら、バイクで壁を ブチ破るくらいですからね＾＾；丈夫丈夫♪
回答日2017/03/12 06:28:42参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0また随分とｱﾊﾞｳﾄな質問だね。 所詮ﾊﾞｲｸは機械だからさ､故障もすれば壊れもするよ！ ってのを前提に話をすれば、 基本的にｼﾝﾌﾟﾙな方が壊れ難いとは言えると思うよ！ 例えば、 多気筒よりも単気筒。 4ｻｲｸﾙよりも2ｻｲｸﾙ。 部品点数の少ない車両。 代を重ねても熟成されて来た車両。 代表例では、 CB400SF､CB400SS､VTR250､ XR(XL)250､400､ VF系､NSR､CRM‥､ GSX系､GF系､DR系､TS系､RG系‥､ XJ系､SR系､TZR系､RZ系､XT系､DT系‥､ Z(GPZ､ZRX)系､KDX系‥､ そもそも､そんなに簡単に壊れないとも言えるし案外簡単に壊れてしまうとも言えるのが機械。 経験上､ｵﾌﾛ-ﾄﾞﾊﾞｲｸは頑丈で壊れ難いように感じるよね。 特に新車購入なら先ず壊れやしないと思って間違い無いよ。 ただ､どんな事にも例外は有る｡ 外車と比べたら日本車なんて乗りっぱなしでﾒﾝﾃﾅﾝｽ無しでも､ ﾉ-ﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑってなもんさ。 そのくらい日本車の精度､品質､信頼性は高いよ。 日本車が故障したり壊れたりしてる状況なら外車なんて当に壊れてるよ！
回答日2017/03/12 04:29:23参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0ヤマハのセローかな？ ホンダのcb400スーパーフォアも教習車に採用されるくらいだから耐久性には自信ありげですね。 でも高回転でも大丈夫ってのを考えるとやっぱりホンダのスーパーフォアかな？。
回答日2017/03/11 19:42:14参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0こんにちは。 面白いお題ですね。 高速走行可能ならホンダCD250かな。
回答日2017/03/11 13:29:51参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0私はホンダのカブとヤマハのメイトを所有して います。 メイトはいろいろ工夫してくれていて良心を 感じます。でも電装系とか周辺まで手が回らないのか やっぱりカブは鉄壁です。 ビジネスバイクは新聞配達など過酷な環境を 想定して作られているのでお勧めです。 雨の夜中の峠道でトラブルになったら悲惨です。 なお、おしゃれなスクーターは信用していません。 スポーツ車は荷物を背中にしょうのがシンドイです。
回答日2017/03/11 10:35:17参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0
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