大十株式会社のクチコミ・会社評価
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不満な点入社理由・入社後ギャップ
- 投稿者：
- 製造
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2019年頃
投稿日：
ホークリフトの仕事がメインと思って入社したが、どちらかというと商品のピッキングの仕事の方が仕事の割合を占めていたのが予想外だった。あと思っていた以上に倉庫内が狭くなる状況が多く、ピッキングを専門にやっている人達も周りをうろうろしているので、常に気を張った状態で仕事をしなければいけないので、思っていた以上に精神力を削られていた。そして極め付けにはサービス残業を強要されることがあったので、いくら正社員になれる可能性があるといっても限界がある。
不満な点退職検討理由
- 投稿者：
- 製造
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2019年頃
投稿日：
当たり前だとおもうが、社員に対して上司の対応が厳しすぎるところで、仕事のミスなどがあった場合報告をするのが怖くなるような感じの対応をされているので、常に仕事に対するプレッシャーを感じていた。それと残業代を減らしたいのかどうかはわ からないが、とにかく急かされて仕事するような形になっているので、ミスをしたくなくてもどうしても焦ってミスがでてくる ので、悪循環になっていると感じていた。 自分以外の社員もそうゆう状況に耐えきれずに、何人も退職して行ったことからもわかるように、とにかく精神的にどんどん追い込まれていき出勤する気力がなくなるのを感じていた。
求人をチェック
不満な点職場の雰囲気
- 投稿者：
- 製造
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2019年頃
投稿日：
仕事中はとにかく効率やスピードをもとめらるので、要領の悪い人やマイペースな人などは焦ってしまいミスをしてしまう事が多くなってしまうのと、ミスをした時の上司からの言葉が胸に突き刺さるのような言い方をされるので、精神的にかなりキツイ所がある。自分も何度か上司にどやされて、仕事中にも関わらず初めて涙を流してしまったし、他の社員の人も何度も泣かされているのを目撃したこともあるので、とにかく精神的に強い人でないと長続きする事ができないし、ミスをしてしまうのが怖くなってしまいミスを上司などにすぐに報告出来なくなってしまう。
良い点職場の雰囲気
- 投稿者：
- 非正規社員
- その他の非正社員
- 30代
- 男性
- 退職済み
- 2018年頃
投稿日：
仕事内容が倉庫作業が主なのでとにかく黙々と一人の世界に入り込んでいける人にはコミュニケーションを取る事が少ないので煩わしさがないのが楽です。事務方や作業員同時の必要最低限の会話さえしておけば特に問題がなかったです。 単純作業なので扱うのに難しい機器もなく仕事に慣れるのにそれ程時間が掛からなかった印象です。
不満な点退職検討理由
- 投稿者：
- 非正規社員
- その他の非正社員
- 30代
- 男性
- 退職済み
- 2018年頃
投稿日：
中途採用の試用期間が6ヶ月と長かった。同じ職場で試用期間を満了された方でも社員登用される方もいればされない人もいた事で不信感があった。社員登用しない人に対してはさらに追加で試用期間を打診する様な話もあり、不安になった。 また、体力的に非常にキツくほぼ全員が腰痛持ちになっていた。定年まではモチロン、日常的に継続して働けるかを考えると長期間働くのは無理だと感じた。
良い点入社理由・入社後ギャップ
- 投稿者：
- 製造
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2019年頃
投稿日：
今まで派遣社員の仕事をしていたが、年齢が三十半ばになった時に、四十歳になるまでに正社員にならないと正社員で雇ってもらう事が難しくなるというのを聞いていた。そんな時にこちらの会社が正社員で雇ってもらえる可能性があったので、こちらの会社に派遣として仕事をする事にきめた。
良い点職場の雰囲気
- 投稿者：
- 製造
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2019年頃
投稿日：
仕事の時とそれ以外の時の会社の雰囲気がハッキリしているので、本人さえ気にしなければ上司の人とも気さくに付き合えることもできるし、仕事自体も厳しい環境だが成長できた時の達成感はとても感じる事ができた。
陸運・道路貨物運送業界の求人
不満な点職場の雰囲気
- 投稿者：
- 非正規社員
- その他の非正社員
- 30代
- 男性
- 退職済み
- 2018年頃
投稿日：
コミュニケーションが希薄な点が悪く働く事もあり、発注ミスや追加注文等を後から知ることになり不満を抱えることがあった。 出入りするのが大型トラックドライバーが主で粗暴なドライバーにあたってしまうと喧嘩腰の会話をされることがあり気分が悪かったです。 作業員の人数に対して、リフト等の設備の数が少なくあぶれた作業員は手作業で積み降ろしをしなければならず、作業効率的にも体力的にもよくなかったと思います。
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