株式会社塚腰運送のクチコミ・会社評価
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良い点ワークライフバランス
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 回答しない
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 2021年頃
投稿日：
配属される部署によっては、全く残業がなく、休日出勤もなく、定時で帰宅出来ます。また有休も取りやすいのでお金よりもプライベート優先の人は働きやすいと感じます。
良い点人事・評価制度
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 回答しない
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 2021年頃
投稿日：
半期に一回、人事考課があり、自己評価及び上司からの加点方式で評価されます。評価が上がれば、上限が有るとは言えボーナスに反映されるので、真面目に仕事をしていれば、ボーナスは支給されます。
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良い点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 回答しない
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2014年以前
投稿日：
仕事を覚えて1人で客先に行けるようになると自由に自分のペースで輸送出来て、長距離輸送の時はご当地のおいしい食べ物だったり、お土産を買って帰ったりしていた。 運行行程もドライバーの事を考えて無理のない行程で配車してあるので休息なども充分にとれていた。仕事内容も覚えてしまえば体力的にもきつくなかってです。 運送関係の転職を考えている人にはおすすめ出来る会社だと思います。
不満な点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 回答しない
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2014年以前
投稿日：
取り扱う製品が精密機器だったり、美術品だったりと、とにかく振動だったり温度管理だったりと気を使う時が多々ありました。デジタコ管理されていてもっと走りたいと思っても走れないなど管理が徹底されているのは安心だったのですが、たまにやりにくい時もありました。 仕事や作業を覚えるまでは先輩社員からは厳しく指導されたりしました。危険な時もあるのでしょうがないとは思いますが。
不満な点人事・評価制度
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 回答しない
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 2021年頃
投稿日：
自己評価及び上司からの評価がありますが、上司の気分、好き嫌いによって評価が出来るような曖昧な人事考課になります。また満額が支給されることはなく、50パーセントもらえれば良い方かとおもいます。
不満な点ワークライフバランス
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 回答しない
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 2021年頃
投稿日：
配属先によっては１人でこなす仕事が多く残業時間が長くなります。ただ給料に含まれている人もいるみたいなので、そうなってしまえば一定時間は使われ放題です。
不満な点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- 倉庫作業
- 正社員
- 60代以上
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 2014年以前
投稿日：
その1 私が入社した時(2006年)はまず契約社員から始まり、その後準社員、正社員と段階を踏んで昇格していくという制度だった。昇格するために試験もあったし、周りの社員の推薦も必要だった。地道に努力して正社員になるのに7年かかった。数年前から新しく入社した者は初めから正社員で給与も見なし残業として40時間がつくという優遇措置がとられている。同じ職場で働いてるのに古くからいる社員には見なし残業もなく、新しい社員には見なし残業がつく。給与格差は社員間に不満を生んでいる。私自身は昨年末に定年になり再雇用なので一切手当てがないので問題外だが、古くからいる社員が可哀想でならない。
陸運・道路貨物運送業界の求人
良い点職場の雰囲気
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 回答しない
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 2021年頃
投稿日：
高齢者が多く、平社員と嘱託職員は、仲が良く働きやすい職場だと感じました。また女性も少数ですが在籍しており、管理職にも登用されており性差別は感じませんでした。
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会社概要
- 業界
- 運輸・物流
- 本店所在地
- 京都府京都市下京区木津屋橋通大宮東入上之町４４４番地
- 従業員数
- 540人
- 代表者名
- 塚腰智之
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