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1日の労働時間は短くはないが、翌日は休みなので、プライベートはかなり充実している。家族との時間や、趣味であるギターの時間も充分とれる。また年休もかなり自由にとれて、私生活の充分ぶりは、以前の仕事と比べものにならない。仕事に関しては、最初のころは自分にタクシー運転士が務まるのか不安もあったが、教習教官や職場の上司、先輩達に色々教えてもらい、今では私が新人にアドバイスを教えてあげれるようになった。
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趣味がない人にとっては、私生活の時間がありすぎて時間を持て余してしまう。私は子供との遊びやギターにプライベートの時間を使っているが、もっと他の趣味も見つけたい。とにかく自由な時間が多いので、趣味がないと折角の時間を無駄に浪費してしまう。タクシー運転士は労働時間が厳格に管理されているが、本当はもう少し働きたい。
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休暇の取りやすさはピカイチだと思います。 その日の昼ぐらいまでに有給の届出をすれば、 その日の夕方(午後4時)には帰ることができます。 基本は隔日勤務で18時間拘束の16時間労働で、次の日は明け休みです。 よっぽどの理由があれば、昼日勤や夜日勤が出来るようです。(おおっぴらに募集はしていません)
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1日の所定労働時間が7時間なので 18時間拘束(2日分の隔日勤務)の内訳は、基本給14時間、所定残業2時間、休憩2時間となっています。 確かに残業がないと、売上もあがりませんが なくても上がるような仕組みになっていればなと思います。 1日が長く感じます。
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売り上げが伸びなければ、ずっと最低賃金生活。 特にコロナ禍の為、なかなか売り上げが伸び悩み辞めていく人も多い。 これからお年寄りが増える中、需要も高まりそうだが安い給料では乗務員は増えそうにない。
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タクシーを呼ぶお客様からお電話が次々に入るので、お電話をとり、パソコンで簡単操作をしながら、情報を入力をし、配車をします。最初は恥ずかしさもありましたが、回数をこなしていくと慣れてきました。男性の社員が多い職場ですが、私はどの人もいい上司ばかりで、恵まれていたと思います。コロナになる前に勤務していたので、参加が自由の飲み会があったり、小さい子供がいたので、子供を連れてバーベキューに参加させてもらえたり、参加する方とはコミュニケーションもそれなりにとれて楽しい時間を過ごせたとおもいます。今はわからないですが、喫煙所が二カ所あり、普段関わることのない、タクシーの運転手の方ともお話もしてたので、楽しかったですし 自動販売機もあるので、よかったと思います。
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とてもやりがいを感じる 普通の一般企業のギスギスした感じが無い 普段の残業がない、平日休…続きを見る
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