2020年頃の話
給料は一定のラインからはあまり上がりません。 壮年位から大手との差が大きくなります。 残業代だよりになりがちなので、現場の状況次第となるとともに、ライフワークバランスは崩れやすいです。
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2020年頃の話
給料は一定のラインからはあまり上がりません。 壮年位から大手との差が大きくなります。 残業代だよりになりがちなので、現場の状況次第となるとともに、ライフワークバランスは崩れやすいです。
2020年頃の話
電鉄の子会社ということもあり、関西私鉄駅などの誰でも知っている建物の工事もあり、そういった面からはやりがいを感じることができると思います。 また、JVなどで会社規模の割には大きな現場もあります。
2020年頃の話
阪急阪神グループの福利厚生などがあります。給与テーブル等は明確に示されて...
2020年頃の話
鉄道関係の仕事では致し方ない部分もありますが、鉄道が走っていない時間に工...
2014年以前の話
若い世代が伸びない業界である束縛時間が長く、始発で出社、終電で帰るのはよ...
2014年以前の話
経験は一生ものの現場が体感できる地図に残る仕事ができるのは将来的にも自信...
2015年頃の話
特別良い訳ではないと思います。賞与は年によるが年3回ある。大手グループに...
2015年頃の話
建物を建てるので達成感が大きい。地図に残る仕事なので達成感が大きい。現場...
2015年頃の話
少ない人数で現場を回すので一人当たりの業務内容が多い。経験値としてはかな...
2015年頃の話
現場担当だと福利厚生はほぼ使えない。残業代は制限がある。サービス残業は当...
2015年頃の話
プライベートな時間が無さすぎる。現場事務所に泊まることもしばしば。現場に...
2015年頃の話
現場配属されると長期間同じ面子での仕事になる為、仲の悪い上司、部下だと辛...
2015年頃の話
とにかく忙しい。多忙を極めるので、物にできないとどんどん追い込まれる。一...
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