ヤンマー舶用システム株式会社の
評判・クチコミ
ワークライフバランスのクチコミ
基本的には毎日早出と残業ができる環境なので勉強しやすい。 ただし工場は18時には閉まるので事務所で勉強しましょう。基本的には毎日早出と残業ができる環境なので勉強しやすい。 ただし工場は18時には閉まるので事務所で勉強しましょう。...もっと見る
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クチコミ・会社評価
仕事内容
投稿日:
下請けが担当するような納品作業をやることが多い。 全国的に退職率が高いので各支店・営業所は適正人数の半分しか在籍していない。(机の空席が多すぎる) なのでどの納品作業も時間が掛かるし雑になりがち。 営業活動はある程度引合の話が進んでいても見積書の金額が高すぎて成立しない場合が多い。(それまで投資した出張費、人件費が無駄に終わる) 新規の営業も行っているが、他社と比較して高価で品質も悪いのでお客さんは役所と釣りが好きな経営者ばかりになってしまって新規は全然増えない。 船舶は他社は10年程故障せず使用できるが、ヤンマーは5年程で故障が多発するのでクレームが多い。
年収・給与制度・待遇
投稿日:
給料はまあまあです。 新入社員で20万円くらいです。 残業が多いときもありましたが、残業代もちゃんとつくので特に不満はありませんでした。 新入社員で入って、数年は年功序列で、給料の上がり方はみんな同じくらいです。 管理職になるかならないかで、給料に一気に差がつくと、噂では聞きました あまり覚えていませんが、賞与は4ヶ月分くらいだったと思います。メーカーの子会社としては、いい方なのではないでしょうか。 福利厚生は、有給など、一通りのものはある感じです。私の所属していた部署では、有給は取りにくいことはなかったです。比較的みんな自由に有給を取っていました。
成長・働きがい・キャリア
投稿日:
2022年度純利益は14億6000万ですが2023年度純利益は7億6400万と半減しています。 売り上げは非公開ですが、かなり経営が厳しく将来性はないです。(現状は取扱商品の値上げを行って利益率を上げているがそれでも予算達成ならず) 水産業という業界自体が衰退していることも原因ですが、ヤンマーよりもスズキやヤマハの船舶の方が安価で品質が良いという理由もある。 ヤンマーの大分工場で製造して出荷される船舶は品質の低下と原材料の高騰による値上げがひどくなっており、改善の見込み無し。 今後も売り上げ、純利益は下がり続けるだろう。
ワークライフバランス
投稿日:
就業時間は9:00~17:45ですが、実際は8:00~18:45が勤務時間みたいなものです。(朝礼や掃除は8:30~) 早出残業代の申請は理由と承認が必要なのでとてもできません。 勤務地がどこでも毎朝8:00には出社しないといけません。(もっと早い時間に出社している営業所もあります。) ユーザーからのご要望で営業所に朝6時から出社する日もありました。 漁師が使う船の仕事なので朝が早いのは仕方ないにしてもかなりきついです。 17:45~18:45は就業規則通りなら本来残業ですが、形式上は社員が自主的に定時に打刻して1時間程残業しています。なので飲み会以外の理由で定時退社をするのは会社の雰囲気的にも難しいんじゃないかと思います。
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