株式会社フジエクスプレスのクチコミ

不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • 接客
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

管理者含めて古株同士でのおしゃべりが多く、新人と古株の対応で差がある人が多すぎる。新人教育担当の教官と、現役運転手で営業教育の教官も兼ねる人は教え方がバラバラで温度差を感じる。特に営業教育では運行中の乗客の前で平気で怒鳴ってくるのもいるので、ある程度運転を覚えたらとっとと他の会社へ行くことを真剣に勧めます。

株式会社フジエクスプレスクチコミ・会社評価

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不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • 接客
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

管理者含めて古株同士でのおしゃべりが多く、新人と古株の対応で差がある人が多すぎる。新人教育担当の教官と、現役運転手で営業教育の教官も兼ねる人は教え方がバラバラで温度差を感じる。特に営業教育では運行中の乗客の前で平気で怒鳴ってくるのもいるので、ある程度運転を覚えたらとっとと他の会社へ行くことを真剣に勧めます。

  • 投稿者:
  • 接客
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

ダイヤがきつくて定時運行はほぼ不可。定時に走ろうとすると危険な運転になること間違いなし。新宿・渋谷シャトルに至っては入庫回送中に渋滞に巻き込まれれば午後の「ちぃばす」担当ダイヤに遅れるので、車庫に戻ってもトイレにすら行けない。他社のように始発~夕方前までのダイヤで退勤できると思っていたら大間違いで、「ちぃばす」で14時か15時くらいに終わるダイヤに当たっても、その後にヨコソーやら他のダイヤに回されて結局22時退勤になるので意味ない。

  • 投稿者:
  • 接客
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

管理者が管理の仕事をしていない、整備が整備の仕事をしていないので、エアコンが効かないだの時計が表示されないだの、在籍車両は全車どこかしら欠陥がある。点呼時での対応を見ても投げ槍な態度で、事故やクレームがあれば全て運転士の責任になって、当該のドラレコ映像を延々と名前入りで流される晒し者扱い。はっきり言ってこの会社では正当な評価はされない。

良い点面接

  • 投稿者:
  • 契約社員に応募(中途)
  • 不採用
  • 2022年頃

投稿日:

筆記試験、運転テスト、面接と進みます。筆記試験は交通法規の丸×問題で、かなり難しい。運転テストと面接は二対一で行われます。面接は志望動機、自分の長所短所を聞かれますが、自分は志望動機が答え終わった時点で急に面接官の雰囲気が悪くなっ たので、落ちたと思いました。その後は、当たり障りのないことを聞かれて、サッサと終了させられた感じです。

  • 投稿者:
  • 接客
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

朝6時台の出勤から21時過ぎの退勤がほとんどなので睡眠時間が削られる。遠方通勤の人は考慮すらしてもらえないので厳しい。休みがあっても連休はほどんど無かったりするので身体がついていかないことも。

不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • その他の非正社員
  • 40代
  • 男性
  • 退職済み
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

運行ダイヤに少々無理があります。ダイヤ通りに運行しようとすると危険運転になる可能性が高いです。安全運転に徹すると遅れが雪だるま式に積み重なり終点付近では15~20分もの遅れとなりお客様にお叱りを受けるだけでなく次に引き継ぐ運転士にも迷惑がかかります。

不満な点面接

  • 投稿者:
  • 接客
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

面接時に「当社以外にどこか試験を受けている会社は有りますか?」と聞かれた場合、言わないほうがいい。入社内定をもらっても他の記述のように杜撰な会社なので、独車などに拘らずある程度運転になれたor耐えられなくなったらここを踏み台にしてさっさと転職した方が良い。ちなみに私の入社後に退職していった人は15人くらいいます。

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • その他の非正社員
  • 40代
  • 男性
  • 退職済み
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

子供には好かれます。子供が好きな人には楽しいと思います。基本的に地域の交通インフラを担う仕事ですので、やりがいはあると思います。

良い点面接

  • 投稿者:
  • 接客
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

交通法規中心の〇×テスト(筆記試験)と面接、その後に車庫近くのレインボー...

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  • 正社員
  • 30代
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  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

港区コミュニティバス「ちぃばす」と新宿・渋谷の企業シャトルを運転するだけ...

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  • 投稿者:
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  • 30代
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  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

同期入社あるいは入社が近い人なら仲良くなれることもあるが、基本的には自分...

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  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

希望休受付期間があるのでその期間内に申請を出せば大半は承認される。ただし...

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バス・タクシー 業界の求人

不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • その他の非正社員
  • 30代
  • 男性
  • 退職済み
  • 2018年頃

投稿日:

日本人で大型二種運転免許さえあれば誰で採用されると思います。港区のコミュ...

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不満な点退職検討理由

  • 投稿者:
  • 接客
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

空車教育で習ったことを営業教育で行ったら、担当の教官(兼管理者)が「違う...

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  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

何も無いです。一つだけ挙げるとしたら、仲の良かった運転士が新たなステップ...

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  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

無事故無違反で運行していれば何も言われない。独車すれば基本的には自由なの...

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  • その他の非正社員
  • 40代
  • 男性
  • 退職済み
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

基本的に一人仕事なので煩わしい人間関係は朝の出庫時と帰りの入庫時くらいで...

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  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

女性運転手は、数名います。割と働きやすいのかなと思います。時間の融通もき...

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  • 退職済み
  • 既婚
  • 2021年頃

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基本給+残業代で給料が決まります。やればやるだけ稼げる仕組みです。また一...

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  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

美人の運転手が入ると管理職がすぐ手をだす。それがバレると辞めさせるため長...

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不満な点面接

  • 投稿者:
  • 契約社員に応募(中途)
  • 不採用
  • 2022年頃

投稿日:

運転テストの前に男性の人がやたらとわざとらしく咳払いをして来て、偉そうに...

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  • 退職済み
  • 既婚
  • 2021年頃

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残業で稼ぎたくても常に仕事がある訳ではありません。月80時間のときもあれ...

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不満な点職場の雰囲気

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  • 退職済み
  • 既婚
  • 2021年頃

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基本的に会社は事故と外部からのクレームを嫌います。事故やクレームが発生す...

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  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

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休みが取りやすいので他社に面接など行くときに都合がつけやすい。一年くらい...

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  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

良い点なんてありませんよ。ハッキリ言って仕事に見合った給料じゃありません...

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  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

不満しかありません。謎の残業しても残業が減るシステム!基本給が一生上がら...

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
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  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

理不尽なクレームでも全て運転手の責任にしてしまい、減給、出勤停止にしてし...

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
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  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2021年頃

投稿日:

やりがいは、お客様が喜んでる顔を見た時にやってて良かったって思う。それ以...

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株式会社フジエクスプレス

評価

総合評価

  • 仕事のやりがい
  • 給与・昇給
  • 成長・教育
  • ワークライフ
  • 職場の
    人間関係
  • 経営・雇用の
    安定性
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平均年収

443万円
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  • 平均残業時間

    --時間
  • 有給休暇消化率

    --%

※回答数が基準に満たないため、評価の表示ができません。

株式会社フジエクスプレスワークライフバランス

平均有給取得率
データなし
平均残業時間
データなし

テレワーク・リモートワーク(正社員)

制度なし

社員の副業(正社員)

制度なし

株式会社フジエクスプレス質問・相談

    • 解決済み

    バス運転士に転職したいと思っています。 京成バス・フジエクスプレスに興味があります。 どちらがいいと思いますか?

    質問日
    2010/12/24
    解決日
    2011/01/08
    回答数
    1
    • 解決済み

    京王バスやフジエクスプレスが求人を出していますが、岡山から東京のバス会社に転職して働く事は、やはり難しいでしょうか?大型トラック経験2...

    質問日
    2013/03/31
    解決日
    2013/04/07
    回答数
    2
    • 解決済み

    高校3年です。 高卒でバスガイドの仕事に就きたいと考えていますが、 2020は求人あるのでしょうか? 来年東京オリンピックがあるから需...

    質問日
    2020/05/23
    解決日
    2020/06/06
    回答数
    5

株式会社フジエクスプレス

会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    東京都港区芝浦4丁目20番47号
  • 従業員数
    237人
  • 企業URL
    https://www.fujiexpress.co.jp/
  • 代表者名
    茂木一郎

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