株式会社サンボウクチコミ・会社評価(70件)

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  • 投稿者:
  • 物流
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 回答しない
  • 現職
  • 2022年頃

投稿日:

非正規雇用なので自分は人事評価というものはありませんが、人間関係や仕事を休まない。休むなら事前に言うなど当たり前の事をやっていれば問題はありません。 準社員になれば仕事量と残業時間が伸びます。土曜日出勤も増えます。定時で帰れる日も出荷量によって変動するので、人事評価を上げるために仕事を頑張るしかありません。

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

大手企業の専属の運送部門なので、仕事量と給与は安定しているのが良い点。 大手企業の専属の運送部門の為、運送会社としては休みも多く、土日祝を休めるので子育て世代には嬉しい。

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

大手企業の専属の運送部門で、給与も安定してそれなりの金額は見込める。仕事量、休日のバランスを考えたらある程度納得出来る。福利厚生も大手企業の専属なので、同じ福利厚生になっている。

  • 投稿者:
  • 物流
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 回答しない
  • 現職
  • 2022年頃

投稿日:

非正規雇用ということで準社員、正社員の順番でキャリアアップしていきます。非正規雇用のまま終わることが多いので、天職として頑張りどころによってはなれるかもしれません。

不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

1番不満な点は、リフトの技術が特に重要で、トラックに特殊な積載の仕方をするため、リフトに乗れないと話にならない。積荷事故を起こしやすく、積荷事故を起こすと、無事故手当が1年以上ない。後、昇進は、全くない。入社してすぐは、3トントラックから始まる。4トントラックのドライバーが退職しない限り、4トントラックに乗れない。 大手企業の専属の運送部門として、働くので、大手企業の会社の名前がトラックに書いてあるため、クレームは交通トラブル等のクレームはその大手企業の方に入る。

不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • 現場作業
  • その他の非正社員
  • 30代
  • 女性
  • 退職済み
  • 子育て中
  • 2020年頃

投稿日:

誰でも出来る作業とはいえ、効率よく的確に早く出来るようになる人は一定数います。 が、頑張っても頑張らなくても昇給するわけではないので、ついつい頑張ってしまう人には損な気持ちになってしまう環境だと思います。

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • 倉庫
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 男性
  • 現職
  • 2022年頃

投稿日:

某メーカーの国内・海外向けに製品を入庫・仕分け・出荷をしていく物流倉庫です。ノルマとして明日・本日分が終わるとすぐに帰ることも可能です。残業は仕事量によります。

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良い点面接

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2021年頃

投稿日:

ドライバーの仕事なので運転経歴書の提出や毎日フォークリフトを乗るのでリフトの免許所持の確認等、当たり前の事がキッチリできてるのは良いと思う。

不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • 現場作業
  • その他の非正社員
  • 30代
  • 女性
  • 退職済み
  • 子育て中
  • 2020年頃

投稿日:

仕事が出来る出来ないに関係なく、勤務年数が長い人がふんぞり返っているよう...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2014年以前

投稿日:

若いうちから正社員になると昇給の額が高いので長く勤めている人は良い給料が...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2021年頃

投稿日:

コロナ禍で密になる状況でも親会社から引っ越し作業を頼まれて私は人に対して...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 男性
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  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2014年以前

投稿日:

40歳すぎると昇給額が下がるところが不満基本給が低いのが少し不満かな、手...

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陸運・道路貨物運送業界の求人

  • 投稿者:
  • 倉庫
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 男性
  • 現職
  • 2022年頃

投稿日:

社員になれば任せられる仕事や給料面などでも改善はあるかと思います。研修や...

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  • 投稿者:
  • 倉庫
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 男性
  • 現職
  • 2022年頃

投稿日:

非正規雇用で物流倉庫ということで時給的に厳しいところがありますが、上司か...

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  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

事務職、総務職になればリモートワークや、テレワークは出来る会社ではないの...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
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  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

リフトの技術は格段に、上手くなった。大手企業の看板を背負ってトラック運転...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2021年頃

投稿日:

趣味で競馬をしているのが多く、業務中でもやれ馬がどうやこうやと何人も群れ...

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  • 投稿者:
  • 倉庫
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 男性
  • 現職
  • 2022年頃

投稿日:

物流倉庫の派遣社員なので、成長するということは期待できないです。但し求め...

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  • 投稿者:
  • 物流
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 回答しない
  • 現職
  • 2022年頃

投稿日:

非正規雇用の場合は賃金が低いので生活できない場合があります。リフト資格な...

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  • 正社員
  • 40代
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  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

とにかく、自分の技術次第なので、スピードが早い方が、配車担当や人事の評価...

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  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

運送業界にしては、休日と給与のバランスが良かったので、入社を決めました。...

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  • ドライバー
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  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2021年頃

投稿日:

有給休暇の取得率は高いと思います。趣味が合う社員同士が休日に一緒に行動す...

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • 現場作業
  • その他の非正社員
  • 30代
  • 女性
  • 退職済み
  • 子育て中
  • 2020年頃

投稿日:

ノルマもなく誰でも出来る作業ばかりなので、ノロノロしていてもミスさえしな...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • パート・アルバイト
  • 20代
  • 男性
  • 退職済み
  • 2014年以前

投稿日:

アルバイトなのでなんとも言えないが、バイトなので「全員一律」的な人員配置...

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  • 投稿者:
  • 倉庫
  • その他の非正社員
  • 20代
  • 男性
  • 現職
  • 2022年頃

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非正規雇用なので人事評価が上がろうとも、最終的に派遣切れになる可能性はあ...

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良い点面接

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

真面目さを売りに出来れば、採用してもらえる。とにかく真面目な対応取れれば...

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  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

事故を起こすと無事故手当が1年以上無くなるのが、かなり不満。特殊な積載方...

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不満な点面接

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

運送会社にしては珍しく、面接が2回あり、採用試験の筆記試験もある。どちら...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2021年頃

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配送関係の仕事ですが、手積み手下ろしがほとんど無く慣れれば一生やって行け...

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2021年頃

投稿日:

毎日同じコースを周るルート配送で慣れれば楽だと思うし、お客さんからのあり...

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不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • 倉庫作業
  • パート・アルバイト
  • 30代
  • 男性
  • 退職済み
  • 2014年以前

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この会社で働いている者はギャンブル好きが多いため、パチンコの話しかしない...

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • パート・アルバイト
  • 20代
  • 男性
  • 退職済み
  • 2014年以前

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トラックの荷物や梱包作業で働かせていただきました。工場で出来たものや他の...

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
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  • その他の非正社員
  • 20代
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  • 2022年頃

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株式会社シマノの下請物流会社です。釣具や自転車部品を仕分けしてダンボール...

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良い点副業

  • 投稿者:
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  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

仕事が少なかったときには、会社が副業を勧めて、ほぼ全員が副業を行なってい...

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  • 投稿者:
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  • 40代
  • 男性
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  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

運送業界なので、テレワークやリモートワークはそもそも存在しない。これから...

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会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    大阪府堺市堺区石津北町41番地
  • 従業員数
    161人
  • 企業URL
    https://www.sanbo.co.jp/
  • 代表者名
    柏伸司

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