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二人一組で作業するため、気の合わない人と組む時もあります。黄色の標章を張り付けた際、運転手が戻ってきて、運転手から文句を言われることもあります。この「接触」に耐えられない方は不向きです。違反内容を専用のタブレットに入力しますが、パソコンやスマートフォンなどの操作をまったくやっていない方はタブレット操作はたいへんかもしれません。
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二人一組で警察署から指定されたガイドラインを車で巡回し、放置車両を見つけた場合、署から指定された手順で「放置車両確認証」という黄色の標章を張り付ける仕事です。体力は使わず、規則正しい時間で作業し、残業もほとんどあろません。やる気がある60代以上のシニアワークに向いています。
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年に1回の昇任試験に合格して昇任しなければ評価も昇給もありません。筆記試験は公正に行われますが、2次の面接は完全に上司の主観です。真面目に仕事をしても上司に好かれなければ不合格です。
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入職希望者が少ないため、門戸は広いと思います。採用されて、車の運転も、専用のタブレット操作も無難にこなせれば、70才まで勤務できます。
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身体はきつい部分もあったが、やればやった分だけ給与に反映されていた。賞与の支給も創業以来途絶えた事はなかった。福利厚生の部分では、家族手当や通勤手当などもあったので安心出来たと思う。さすがに業界のリーディングカンパニーであっただけに派遣先も大手の企業が多かった為、気持ち的には、やりがいも感じ、周りにも胸を張って言える仕事だろう。季節休暇も申請すれば自由に取れるので、小さいお子さんをお持ちの方でも安心して働ける環境でしょう。
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基本給の基準をもう少し加味して貰えたら、若い人材の雇用も可能になり良いと思うので、人員確保の対策を練って欲しかった。基準となる勤務時間の割り当ても調整すれば、連続勤務時間の減少にもなるかとは思う。業界的にも平均年齢が高くなりつつあるので、早急に対策を練る必要性にも迫られているのかなとも思った。
投稿日:
人材不足なのでよほどでなければ採用されます。筆記試験や適性検査もありますが面接でほぼ決まります。明るく元気で人当たりが良ければ採用です。
投稿日:
人事、評価制度はよくわかりません。不透明です。真面目に一所懸命、日々勤務していればもしかしたら良くなるかもしれません。
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