投稿日:
退職を決意したのはチームワークがなってなく個人感だけで仕事をしている点、このことを自らみんなに上手く伝えられず逆に疎外されはじめたからです。個人でやる事は多い仕事ではあるがみんなで協力しなければならない仕事の時に協力体制がなく逆に仕事を増やしてるのに、限界を覚えたので退職を決意しました。
投稿日:
労働効率が悪く、いつまで経っても利益をあげられない企業体質。上に相談しても聞き入ってもらえない。 給料は残業で全て決まりますので どんなに効率良くたくさん運んでも、仕事の遅い人間やサボり癖のある人間の方が残業代で稼げてしまう。 ドライバー同士の不公平感が残ってしまう。
投稿日:
独身ばかりなので、家庭の都合を分かってもらえない。予定があり定時で上がりたいと言っても、上がらせてもらえない。社員教育がなってないので、まともな社員が少ない。仕事ができない社員が多い。押しつけられる仕事量が半端なく、社員は何もしない。 センター長が変わり者。嫌われるといられなくなるので常に社員が機嫌をとっている。 常温倉庫のため、夏は暑く、冬はとにかく寒い。
投稿日:
仕事内容にしては給料は良い方です。 ただし稼ぎたい盛りの人には全く物足りないでしょう。 賞与は運送会社にしては良い方で年2回、一回の賞与で30万円程。 昇給は微々たるものですが基本給に1500円くらい、1年に一度上乗せされます。
投稿日:
女性ドライバーはほぼいません。 あまり積極的にも採用していないそうですが 仕事内容的には女性でも充分こなせる仕事量かと思います。 フォークリフトでは女性従業員は何人かおります。 産休もありますよ。
投稿日:
指定する休日が1日しか自身で決められません。2日くらい取れてもいいと思うのですが。 それと突然明日休んでくれや、仕事に出てくれなどドライバーの気持ちをもっと汲んでくれてもいいと思います。
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シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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