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有給休暇は取りやすいと思います。まず、5日間は年度の初めに申請し、確実に取れるように確保してくれます。年末年始、ゴールデンウィーク、お盆と長い休みも確実に取れるので、リフレッシュできる。
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大きな仕事を各個人に任せてもらえて、またそれを周りがサポートする体制もできている。チームワークを重視しみんなで課題を解決しようとするところは良い所。
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ここ最近有給取得率上がり、休日が取りやすい環境になっている。 定期的に有給取得状態を一覧表にして全社メールをして休日の取得促進をしている点も良いところ。
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トラックの整備。車検を通したり、故障車を直したり。月に何度か出張当番があって、高速道路やバイパスで故障した車を修理しに行ったりしていました。車が好きで整備士になったのでやりがいはありました。男性ばかりの職場です。事務所には女性もいたけどかかわりはなし。昼休憩はあってないようなものなのでいつも簡単に食べれるおにぎりを自分も周りの人も持参していました。職場にはお風呂があるので仕事後に汚れと汗を流して帰れるのは良かったです。先輩達とお風呂の後に飲んで帰るジュース、一緒に吸うタバコ美味しかったな。
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女性の比率が少なく、またうまくいかせていないため定着率が低い。男社会の仕事環境ではあるが、女性に多くの仕事を任せそれをサポートする体制が必要ではないかと思われる。
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平均年齢は高い。ただし皆チームワーク良くまた声をかけあってみんなで仕事をしている感あり。中途採用の人にも分け隔てなくのに仕事をしている点は良いところ。
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仕事に裁量権があるので、積極的に取り組めば、いろいろな知識が得られる。最近は、教育制度にも力を入れ、OFFJTとOJTのバランスが良い。
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捌ききれない台数のトラックが入庫するので大変でした。冬と夏は体力的にキツかったです。暑い寒いをもろに受けます。軍手の支給が無くて自腹だったのが不満ですね。今は何個かは支給があるみたいです。その点は辞めていく者の意見を取り入れてくれたのかな。
全社の平均年齢が40代後半なので、平均年収が高いのは当たり前。 入社5年目から昇級試験…続きを見る
歳を重ねるにつれて昇給額が小さくなり数千円程度しか上がらないと周りの人から聞きました。実際給…続きを見る
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