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仕事内容はトヨタ自動車東日本向けのシート、ドアなど内装品の製造、出荷を行なっている企業である。2020年くらいからは宮城工場にてスバル殿向けへの出荷も開始されるようになった。建屋の方もそれに伴い増築をおこなっている
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毎年昇給は必ず発生する。労働組合もあるので、最低限のボーナスもあるので苦しいかも知れないが生活はできるも思う。トヨタから東北はコンパクトカーをメインに生産を委託されているため、なんだかんだ残業は多く、岩手工場だと稀に夜勤なしの昼勤のみなのできついかもしれないが宮城工場だと基本的にはずっと二直で夜勤があるのである程度は稼げると思う
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出退勤の機械が置いてあるのに紙にも記入しないといけない。 施設が古く汚い。トイレの数が少なく休憩時間内にできないことがある。 繁忙期は時々規定の残業時間以上やることがある。 自分の部署だけかもしれませんが、とにかく時間に追われて余裕がなく精神的にも肉体的にも疲れ果てる。
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仕事内容は自動車部品の内装部品の製造です。どこの部署に配属されるかによりますが、体に負荷が少ない部署も存在します。(機械が自動で生産してくれふので、完成品を取るだけ等の仕事もありました。)配属部署が当たりの場合は派遣、正社員関係なしで働きやすい職場だと思います。給与形態は工場なので夜勤と残業して働いてナンボの稼ぎ方だと思います。労働組合もあるのである程度の安定とボーナスもある程度は守られてるので既婚者等は安心感はあると思います
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一応労働組合はあると言っても、親会社の言いなりなのでどこまで機能しているかは不明だと思う。現場以外の人間は基本的には残業がしにくい環境のため稼ぎにくいし、人間関係もそこまで良くない
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派遣社員だったのですが、給料は初任給から高く不満は特にありませんでした。契約社員から正社員を目指して働いている方が多く見られましたが数年たっても正社員になれず契約社員止まりのままというのが現状見受けられました。なので、初任給から給料は高いもののそれ以上の昇給の見込みはあまりないと思い退職を決意しました。
全社として、「ヒト」を大切にする文化が根強い会社であったと思いました。個々のやりがいがあるメ…続きを見る
提供されている教育コンテンツは玉石混合であるため、研修を受けた結果、合う合わないがありそう。…続きを見る
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