株式会社新星運輸商事のクチコミ

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

ドライバー同士の関係性はほぼ良好(相性合う合わないは別として) 体力的な仕事をガツガツやりたい人にはおすすめ。 基本的にばら積みメインだけどパレット仕事も割とある。 トラックは現行車両なので新しめなのに乗れます。

株式会社新星運輸商事クチコミ・会社評価

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

ドライバー同士の関係性はほぼ良好(相性合う合わないは別として) 体力的な仕事をガツガツやりたい人にはおすすめ。 基本的にばら積みメインだけどパレット仕事も割とある。 トラックは現行車両なので新しめなのに乗れます。

不満な点職場の雰囲気

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  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

関東の営業所に所属してましたが、所長がもうとてつもなく酷い。 自分の気に行ったドライバーには仕事を甘やかしたり融通聞かせて、自分に反発してきたドライバーで気に食わない人間がいたら配車内容をきつくしたりして圧をかけてくる。 更には気に食わないドライバーのありもしない嘘の噂を営業所で広める(例:クレームないのにあいつはクレーム多い、ミスが多いなど) 過去に1度でもミスをするとその以後数ヶ月ミスがなくても延々とその話を引っ張り出してくる。 甘やかしてるドライバーにだけエコヒイキをして仕事を拒否しようが文句言おうが全部受け入れてる。 ドライブレコーダーで外と中を撮ってますが、事故やトラブルの時にその前後の時間を確認するのが本来。でも、気に食わないドライバーの車内の様子をほぼ常に監視してるためプライバシーがありません。 (辞める話を先輩としてた時に電話かかってきたことあり) なのでトータルでこの会社はおすすめできません。

求人をチェック

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  • 正社員
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  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2021年頃

投稿日:

平均年齢が若いので活気がある。 業界内で考えるとまともな人が多め。 優しめな人が残る傾向があり、ドライバー同士は仲が良い。

不満な点職場の雰囲気

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  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2021年頃

投稿日:

今の時代では珍しいくらいのパワハラがある。 上の立場の人間に気を遣わないと淘汰される。 会社の方向は上の人間次第。 何も言えないので人材は育たない。

良い点仕事内容

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  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2021年頃

投稿日:

職種的に生活に密着しているのでやり甲斐はある。 昔と違い誰でも出来るというわけではないのでプロ意識が有る。

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  • ドライバー
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  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2021年頃

投稿日:

給与が高くないと退職者が後を立たないので、ある程度の高い給与を出してもらえる。 しっかり苦労すれば払ってもらえる。

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  • ドライバー
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  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2021年頃

投稿日:

給与制度が不明確。 入社時にも給与への確立した説明は無い。 文句を言う人にだけ払うというスタンス。 辞めてもいい人には払わない。

陸運・道路貨物運送業界の求人

不満な点仕事内容

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  • ドライバー
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  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2021年頃

投稿日:

もらい仕事が大半を占めていて、立場的に弱いためしわ寄せがドライバーにくることに会社は目をつぶっている。

株式会社新星運輸商事

評価

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株式会社新星運輸商事ワークライフバランス

平均有給取得率
データなし
平均残業時間
データなし

テレワーク・リモートワーク(正社員)

制度なし

社員の副業(正社員)

制度なし

株式会社新星運輸商事質問・相談

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株式会社新星運輸商事

会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    大阪府東大阪市新庄東3-10
  • 従業員数
    141人
  • 企業URL
    http://shinsei8888.co.jp/
  • 代表者名
    佐野川谷裕之

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