北海道交運事業協同組合のクチコミ・会社評価
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良い点退職検討理由
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
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- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2020年頃
投稿日：
２年前の３月に都内勤務で、新型コロナの影響で売り上げが激減、給与が1／4以下になってしまい家賃を払うのも厳しくなりましたが、福利厚生がしっかりしているので、体調不良や、帯状疱疹にかかりましたが、傷病手当もスムースに会社の事務の方の良い対応していただいたので、売り上げがない月も、安心して生活ができました。また、組合からの情報もあり、国からの短期借り入れの紹介でお金の借り入れもでき、その場をしのげました。
不満な点退職検討理由
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2020年頃
投稿日：
退職の決定打は、コロナの影響で体調不良となり、社内規定により、１年間で治らない場合は、自動的に退職になると告げられ。退職に至ります。この期間があと１年あれば、都内のお客様も戻り、インバウンドの回復も見込め、売り上げも上がるので、退職せずに仕事を継続していたと思います。年金のこともあるので６５歳までは何とか仕事はしたいと、残念です。
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良い点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2020年頃
投稿日：
基本は、タクシーの乗務員は自由にマイペースで仕事ができる。 完全歩合制なので、やる気が上がるとそのまま給与に反映するのでモチベーションが上がる。
良い点人事・評価制度
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- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2020年頃
投稿日：
タクシー乗務員は、基本、売り上げに対しての給与は完全歩合なので、そのまま売り上げに対して、評価されるのが良い点でもあります。
不満な点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2020年頃
投稿日：
景気に左右されやすい。完全歩合制なので、コロナの影響が大きかった。 幅広い方々の対応が必要なので、ストレスがたまる。
良い点職場の雰囲気
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- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2020年頃
投稿日：
組合がしっかりしていて、前向きに取り組むと、売り上げに反映するので、内勤の方の対応が良い方向に変わる。
不満な点職場の雰囲気
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- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2020年頃
投稿日：
タクシー乗務時の事故、違反は特に厳しいので、その後の教育指導も厳しい。 人様の命を預かるので、メンタルがやられる。
その他業界の求人
良い点ワークライフバランス
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- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2020年頃
投稿日：
事故なく、違反なく、売り上げがいいと、休みも、ゆっくりできる。プライベートも、落ち着いて生活できる。
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