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たくさんのひとの人生に関われるため、やりがいを感じます。 採用のプロとして企業の人事コンサルティングを主として力を発揮していくことで、業界のリーディングカンパニーとしての地位を築くことを目標としており、その野望を果たすために社員が一丸となって社会の雇用問題にメスを入れていきながら、物流のノウハウと人材コンサルティングで培ったノウハウとをミックスさせることによりイノベーションを起こし人手不足な日本社会の問題解決の一翼を担うことはまさにやり甲斐といえるでしょう。
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職場にいる人間の年齢は若い人から年配の方までいるのでわからないことがあればいろいろ相談できますので、自分に近い年齢の人に作業について相談できれば仕事もスムーズにできます。性格的にもきつい人はいないので、仕事の内容でわからないことがあればどんどん聞いてもらって成長してもらえればいいと思います。いちど覚えてもらえば同じことの繰り返しなので、長いこと続けられると思います。
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昼間に本業で8時から5時まで仕事をしていてもこの仕事はそれよりも前にあるので、支障がなく仕事をすることができます。 夜勤明けで1時まで仕事をしている人もこの仕事は4時半から7時までなのでちょうど時間がかぶらずに副業が可能です。 シフトに入れる日数も、多く入りたい人は週4以上で仕事ができるのでたくさん稼ぐことができます。 逆に少しだけ稼ぎたい人は、週2くらいのシフトに抑える事も出来るので、スタッフサービスの人とよく話あって決める事も可能です。
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いかに楽をするか、いかに仕事を押し付けるかといった考え方の方や 感情で外部の方に対してもきつい物言いをする人でも 女性というだけで指摘や改善を促す動きがみられない ある意味好きなようにやりたい方には向いているかもしれない。 ただ、人によってはセクハラまがいの発言を飲み会などでされているところが見受けられたりもあるので、ノリが良すぎると不快な目にあう可能性もある。
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どちらかと言うとこちらの仕事の方が時間が短いため副業になるのですが、本業の方が忙しくなってもシフトに入っている以上は、仕事があるため朝の時間帯の仕事のため生活リズムは他の人とは変わってきます。本業と副業で1日8時間以上働いた場合の残業代にあたる部分がどちらが支払うかと言う点について、お互いの会社が認め合っていないと残業代は支払ってもらえないので、その点については不満がありますが、解決されるといいなと思います。
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同じ職場内にいる人にはクレームをつける人はいませんが、自分たちより上の立場の人からクレームが出ることがあります。クレームの内容が自分たちの作業によって出ているわけじゃないのに、改善するように言われると理不尽な気がします。しかし、すべてを向上していこうと思えば仕方のないことだと思うのでなるべくクレームが出ないようにしていく必要はありす。
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仕事の内容は、リフトを使って、かご車をタイヤのついた台車に乗せたり、そのかご車の中身を配送先毎に仕分けする仕事です。バーコードの読み取りをして、配送先のシールをはり、仕分けする人は、そのシールを端末で読み込んで、分けるだけなので、間違いも少なく、作業できます。
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給料は、最初から周りの人達と同じ時給です。試用期間がすぎれば、その後は三か月毎の更新をすれば、辞めるまで続けていけます。リフトに乗る人も乗らない人も同じ時給ですが、リフト作業出来る人は重宝されます。
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