カテゴリ別の社員クチコミ一覧

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146件のクチコミ

不満な点副業

禁止です。JR東日本本体会社ではグループ副業を推奨していますが、この会社で解禁される気配はありません。現状として営業事故や出勤遅延などが多く、業務に差し支える可能性があるため許可できないという話を聞いたことがあるが、本体会社でも同様の事象は多数起きており、委託だから事なかれ主義になっているとしか考えられない。

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昇給は年1度、2000円ほど。手当も夜勤手当、超過勤務でしかつかず、年末年始やお盆の手当も大きい駅で働く人にしか支給されない。複数駅で働くことが前提となるため、覚えることが沢山ある中で低い水準であり、本体とは差が大きくつく。人身事故の対応をしても貰える手当は1万円のみである。

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不満な点仕事内容

業務内容が多い。特に、酔客の対応は必ずすることになると思うが、危険が伴う場合が多い。こんなことをするために駅員になったのか?と思う。クレーム対応もかなり多い。改札に身を乗り出して叫び散らかすお客さまも多いので、強い心と毅然とした態度が必ず必要になる。

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しかし、本社や支店を目指すのであれば、日々の業務以外にも委員会活動など積極的にしなければいけません。仕事明けの委員会活動など、体に負担がかかります。地域との活動などは休日に駆り出されることもあります。 上司との関係も良好でなければいけません。正当に評価してもらえるかは、上司によって決まります。上司の様子をうかがいながら仕事をしている人もいます。

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配属先にもよりますが、残業、超過勤務は多いと思います。乗換駅などのターミナル駅、一人で勤務する駅は特にそうです。都市部の駅は休憩中でも対応に追われることがあります。一人で勤務の駅は、車椅子乗車案内や、券売機トラブルなど、容赦なく呼び出されます。朝寝ている時間に起こされることもあります。 車内急病人が出たときは、全て一人でやらなければいけません。指令から呼びだされ対応した場合、ほぼ報告書を書けと言われます。輸送障害が起きたときも、誰も手伝ってくれません。終電後の巡回で、嘔吐物の掃除もあります。そうすると睡眠時間もなくなります。夜中の停電があるときはエスカレーターの起動など、超過勤務だらけになります。

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不満な点職場の雰囲気

設備は場所によりけりですが、職場の規模のわりに休憩室が手狭だったり、備品をなかなか買ってもらえないことがあります。前年の実績を見て、前年比で必ず減らされるため、年々厳しくなります。特に筆記具やコピー用紙、洗剤など、とてもシビアです。特にタブレットを使っての情報共有を進めており、コピー用紙の注文は大変です。自腹購入したこともあります。 寝室や浴室も職場によっては、男女共用のところがあります。さすがにトイレは男女別です。

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給料はJR東日本の子会社とあってか、低いほうにあたると思います。 ホームページや求人サイトなどを見ていただければわかるかと思いますが、その給料から毎年1000円ずつしかあがらないといっても過言ではありません。 等級制度を設けているので、等級が上がると何千円か上がりますが、1000円以上の上げ幅はこのくらいです。

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不満な点仕事内容

お客さまから出来ない注文をされた際に断ると逆ギレをするお客様や、いろんなお客様になれるのに最初は苦労するかもしれない。 電車が何らかの理由で遅延した場合は素早く行動をしなければならないし、把握する時間も早めにしなければならない。 働く駅によっては、社員との相性などもある。 シフト制や泊まり勤務もあるため、ある程度体力が必要である。

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良い点仕事内容

勤務箇所によりますが、基本的に働きやすい環境であると思います。仕事と私生...

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不満な点職場の雰囲気

執務室や休憩室などの設備面に関しては、場所によってさまざまであるが、年数...

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良い点仕事内容

駅によって大きく違う。ほとんどが改札や出札(みどりの窓口)の仕事。最近は...

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残業代は1分単位で出ますが、基本的に残業をしないと委員会等の仕事が終わり...

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不満な点退職検討理由

基本的に泊まり勤務なので、この先の健康面が不安。若いうちはいいかもしれな...

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人員不足が慢性化しているため、勤務箇所によっては休日出勤が常態化していま...

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女性社員の設備は、ターミナル駅や二人以上泊まる駅にしかありません。配属先...

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あくまで社内向けの教育で、他社で通用するような通信教育ではなかったと思い...

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休みは、私のいた駅ではほぼ希望通りに取れたが、大宮や東京などの巨大ターミ...

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福利厚生としては、JR東日本にあるJR東日本内乗り放題のパスはありません...

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不満な点職場の雰囲気

配属される駅によって、泊まり勤務の際に、プライベートがあまりなく、先に使...

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不満な点仕事内容

まず、この仕事は誰にでもできる簡単な仕事であることや、自分自身にノルマが...

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人間関係はとても良く思える。しかし、その背景には蹴落としあって出世する文...

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職場の雰囲気は非常に良く、上司や後輩ともほとんど壁がないと思う。また、コ...

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有給はとても取りやすい。駅にもよるが希望休も通りやすい。コーナー受託(例...

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良い点仕事内容

現場に配属されると基本的に駅務係としてスタートする。駅によって一括全ての...

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良い点仕事内容

何事にも自分のした案内に対してありがとうと言われるのはやりがいを感じる。...

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休みが多い分、列車運行に異常がない限り残業はほぼないため、残業で稼ぐみた...

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不満な点仕事内容

みどりの窓口を閉鎖しまくっているため改札がメインであるが、改札に来る人で...

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基本的に有給に関しては申請すれば確実に習得できました。繁忙期に関しては有...

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昇給は年1度、2000円ほど。2025年度はベースアップで一律1万円の賃...

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繁忙期などは休みを取りにくい。また、どこの箇所も人手不足なため、ギリギリ...

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駅業務でしたが、配属される駅によって、職場の雰囲気は変わる。前職で配属さ...

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不満な点仕事内容

前述の通り駅によって業務内容に幅があり、忙しさも雲泥の差が出る。幅があっ...

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良い点仕事内容

コーナー受託駅は改札業務と券売機対応程度。みどりの窓口の無い駅はそれに加...

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駅での人間関係は悪くはない。みんなで協力しようという風潮がある。有給も取...

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JR東日本の社員と同じ仕事をしているのに各種手当や福利厚生が全くない。J...

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