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暇なのででゆっくり働ける。 力仕事はそんなにない。 残業がない。 車に対する知識が増える。 人間関係は良い。 近隣の車屋さんと仲良くなるので、なにかしらメリットが生まれる。
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詳しい仕事内容などの説明はなかった。 求人表に記載している内容と違う条件もあり確認したが、その辺はきちんとするので大丈夫という曖昧な返答で本当にきちんとしてくれるのか?という不安が残った。 面接は難しい質問などはなかったが、応募者の志望動機など応募者への質問は一切なく、面接官がずっと話されていた。 他の会社とは違う変わった面接だった。
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個人の裁量に任せた仕事ないようで、本人の裁量や希望でさまざまな仕事を任せてもらえる。 いろいろな経験をできるのでやりがいを感じます。 現場の仕事は残業は殆どなく定時で帰れる事が多いので家族との時間がとりやすい。 現場の人間関係は良好でわきあいあいとしている。 本人の努力や実力によっては定年後も再雇用で長めに勤められる。
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オイル交換、タイヤ交換など、素人があんまりやらないほうがいいところを運転手の責任だと言われるが整備士の方にちゃんとやってもらったほうがいいと思う
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各工場の改善点を報告しても改善しない。 部長が役に立たない。 昇給がない。 有給が無い。 ボーナスがない。 ワンマン会社なので社長の横暴がつづいている。 とにかくケチで、熱中症対策や安全対策が全くされていない。 上層部が自社でしか働いたことがないので、完全に井の中の蛙状態。 一般常識は全く通用しない。
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手作業が少なく、重労働な仕事なく重機などで卸したり積んだりするのでそんなにキツイ仕事じゃないので割り初心者な方でも簡単にできる仕事内容です。
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各営業所があるので自分の家の近くなど、人づきあいが苦手な方はしっかりと自分の意見を主張しないとどこに飛ばされるかわからない。
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若い子たちが結構入社してくるが、仕事にたいしては厳しいので若い子たちが育たなく辞めていくのでゆとり世代の子たちがついていけない。
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